设有双向闭塞设备的双线自闭区间采用反方向行车或改按单线行车，在办理闭塞或发车预告和报点的规定（）
A: 在组织列车反方向运行前，两相邻站车站值班员须相互通告最后一列正方向列车的到达时间，并报告列车调度员
B: 在组织列车反方向行车期间，列车到达后，接车站应及时向发车站车站值班员和列车调度员报点
C: 仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用
D: 反方向运行的列车到达、出发时间记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。预告用语中增加“反方向”
A: 在组织列车反方向运行前，两相邻站车站值班员须相互通告最后一列正方向列车的到达时间，并报告列车调度员
B: 在组织列车反方向行车期间，列车到达后，接车站应及时向发车站车站值班员和列车调度员报点
C: 仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用
D: 反方向运行的列车到达、出发时间记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。预告用语中增加“反方向”
举一反三
- 多方向车站的邻站互控措施：向多方向车站办理发车预告(闭塞)时，对在多方向车站变更运行径路的列车，车站值班员应在发车报点用语后增加：“×站变更经×线运行”，并听取复诵无误。()
- 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
- 列车在车站调车作业时，由统一领导（） A: 车站值班站长或车站行车值班员 B: 班组长（派班员） C: 行车调度员 D: 信号楼调度员
- A站和B站不在同一调度集中区段，其中A站为车站操作方式、B站为中心操作方式，A站向B站发车时办理预告，B站向A站发车时办理预告（） A: 系统自动；系统自动 B: 车站值班员向列车调度员；系统自动 C: 车站值班员向列车调度员；列车调度员向车站值班员 D: 列车调度员间；列车调度员间
- 在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。 A: 调度所列车调度员 B: 调度所值班主任 C: 车站值班员 D: 主管局长