向故障车占用的闭塞区段列车线路发出救援列车时，凭进入救援区段（）
A: 地面信号
B: 路票和发车信号
C: 行调命令
D: 发车信号
A: 地面信号
B: 路票和发车信号
C: 行调命令
D: 发车信号
C
举一反三
- 在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。 A: 地面信号或行调命令 B: 地面信号及发车手信号或行调命令 C: 发车手信号及车载信号或行调命令 D: 路票
- 电话闭塞法由车场向车站发车时可不填写（） A: 调度命令 B: 行调命令 C: 发车信号 D: 路票
- 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段（） A: 引导信号 B: 无线电台通知 C: 发车手信号 D: 引导手信号 E: 地面信号
- 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（） A: 路票（附件1） B: 调度命令（附件 4） C: 出站信号机显示的允许运行的信号 D: 绿色许可证
- 可以作为行车凭证的有（） A: 发车信号 B: 行调命令 C: 地面信号 D: 车载信号 E: 路票
内容
- 0
采用电话闭塞法时，由场段向车站发车时可不填写（）。 A: 调度命令 B: 行调命令 C: 发车信号 D: 路票
- 1
采用电话联系法行车时转换轨区段及各自的接发车进路内只允许一趟列车占用。列车占用进出基地进路的行车凭证为（）。 A: 路票 B: 电话记录号码 C: 行调命令 D: 地面信号
- 2
电话闭塞法列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） A: 路票 B: 电话记录号 C: 发车手信号 D: 好了信号
- 3
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。 A: A路票 B: B半自动闭塞发车进路通知书 C: C引导信号
- 4
信号联锁设备故障时，采用电话闭塞法组织行车，列车发车间隔必须达到两站两区间”的空间间隔要求。列车占用区间的凭证为行调指令，发车凭证为站务人员的发车手信号。（)