第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？
举一反三
- 轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。
- 在直齿圆锥-斜齿圆柱齿轮二级减速器中，锥齿轮传动和斜齿轮传动的布置形式正确的是（ ）。A、锥齿轮传动布置在高速级，斜齿轮传动布置在低速级B、锥齿轮传动布置在低速级，斜齿轮传动布置在高速级C、锥齿轮和斜齿轮传动均布置在高速级D、锥齿轮和斜齿轮传动均布置在低速级
- 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。 A: A7.63 B: B6.73 C: C3.76 D: D7.36
- EQ2102型汽车前、后桥采用双曲面齿轮双级主减速器（） A: 双曲面齿轮双级 B: 双曲面齿轮单级 C: 螺旋锥齿轮单级
- 两级圆柱齿轮传动中，若一级为斜齿，另一级为直齿，试问斜齿圆柱齿轮应置于调整级还是低速级？为什么？若为直齿锥齿轮和圆柱齿轮所组成的两级传动，锥齿轮应置于调整级还是低速级？为什么？