当接通电源后，系统首先通过（）为直流连接电路中的线路电容进行充电。
A: 预充电接触器
B: 预充电电阻
C: 线路接触器
D: A+B
A: 预充电接触器
B: 预充电电阻
C: 线路接触器
D: A+B
举一反三
- HXD3预充电电阻电路,由接触器AK1、K1和限流电阻组成。当中间电压为零时,先合上接触器,牵引变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电,给中间直流回路支撑电容充电。当中间直流电压达到2 000V时,合上接触器,再断开充电接触器 AK1,在切除充电电阻的同时,继续向中间电路充电,直至中间直流回路电压达到 2 800V。此时,牵引变流器预充电过程完成,PWM逆变器才允许投人工作,向牵引电机供电
- 电动汽车充电前按照操作流程应首先（） A: 充电抢与车辆连接，并确保连接可靠 B: 点击充电桩待机界面进入选择充电界面。 C: 在充电界面，选择预充电金额 D: 在选择充电方式界面，点击选择不同方式充电的图
- 交流充电技术和直流充电技术需要通过导线和充电接口与车辆连接,称为接触式充电
- HXD3主变流器预充电电路,当中间电压为零时,给中间直流回路充电。当中间电压为时,再合上K1,断开AK1,继续向中间直流回路充电,当电压为,PWM逆变器投入工作
- 利用充电指示灯来诊断电源系统工作状况时,下面说法正确的是() A: 接通点火开关（ON档，不起动发动机），充电警告灯点亮说明电源系统线路正常 B: 接通点火开关（ON档，不起动发动机），充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障 C: 起动发动机，逐渐升高发动机转速，充电警告灯点亮说明电源系统线路正常 D: 起动发动机，逐渐升高发动机转速，充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障