关于起飞，起飞最短速度V1（）
A: 是飞机达到起飞面上方35英尺的空速
B: 是飞行员应当作出是否继续起飞决定的地面速度
C: 一定与VEF（发动机失效）相同
D: 飞机升空但低于35英尺，是飞行员应当作出是否继续起飞决定的速度
A: 是飞机达到起飞面上方35英尺的空速
B: 是飞行员应当作出是否继续起飞决定的地面速度
C: 一定与VEF（发动机失效）相同
D: 飞机升空但低于35英尺，是飞行员应当作出是否继续起飞决定的速度
B
举一反三
- 起飞过程中，飞行员可以中断起飞并使飞机在加速停止距离内的最大速度叫（） A: V2 B: VR C: V1 D: VEF
- 在起飞滑跑过程中，飞行员可以安全地继续起飞的最小速度是（）。
- 起飞安全速度是飞机达到高于起飞表面英尺时，必须达到的速度。对于正常类、实用类和特技类的单发飞机，CCAR 23规定，起飞安全速度必须不小于VS1
- 仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）. A: 飞机相对于空气的速度 B: 在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度 C: 在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度 D: 标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
- 水道面上起飞，在速度等于V1时进行中断起飞或继续起飞，其中断起飞距离比继续起飞距离（）.
内容
- 0
仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）. A: A飞机相对于空气的速度 B: B在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度 C: C在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度 D: D标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
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当飞机的重量为场地限制的最大起飞重量时（ ）。 A: 中断起飞可用距离等于继续可用起飞距离 B: 中断起飞最大速度等于继续起飞最小速度 C: 中断起飞距离等于继续起飞距离 D: 起飞可用距离等于起飞平衡距离
- 2
对于平衡场地，下面作为起飞决断速度(V1)的最佳速度是（ ）。 A: 继续起飞最小速度 B: 中断起飞最大速度 C: 地面最小操纵速度 D: 平衡速度
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水道面上起飞，在速度等于V1时进行中断起飞或继续起飞，其中断起飞距离比继续起飞距离（）. A: 长 B: 短 C: 相等
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飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。 A: 决断速度V1 B: 抬前轮速度VR C: 地面最小操纵速度VMCG