仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）.
A: 飞机相对于空气的速度
B: 在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
C: 在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度
D: 标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
A: 飞机相对于空气的速度
B: 在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度
C: 在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度
D: 标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
举一反三
- 仪表进近程序的飞机分类是以飞机的入口速度Vat为依据的，入口速度Vat的含义是：（）. A: A飞机相对于空气的速度 B: B在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度 C: C在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度 D: D标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
- 飞机根据（）将其分为A、B、C、D、E类。 A: 飞机批准的最大起飞重量，以着陆形态的失速速度的1.3倍。 B: 飞机批准的最大起飞重量，以起飞形态的失速速度的1.3倍。 C: 飞机批准的最大着陆重量，以着陆形态的失速速度的1.3倍。 D: 飞机批准的最大着陆重量，以起飞形态的失速速度的1.3倍。
- 飞机的起降性能包括（） A: 飞机起飞离陆速度 B: 起飞滑跑距离 C: 飞机着陆速度 D: 着陆滑跑距离 E: 飞机最小平飞速度
- 飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效，选定的（）越大，飞机需要的中断起飞距离越大。 A: 决断速度V1 B: 抬前轮速度VR C: 地面最小操纵速度VMCG
- 起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。 A: 抬前轮速度 B: 起飞决断速度 C: 起飞安全速度