泰州长江大桥采用双向六车道高速公路标准,主桥为2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥,系当时世界第一,且为世界首创,其结构体系为世界桥梁技术前沿的突破性创新。
举一反三
- 2011年9月28日，世界首创的三塔两跨悬索桥——( )大桥顺利完成了最后一节钢箱梁吊装，实现主桥合龙贯通。 A: 德州 B: 泰州 C: 广州 D: 武汉长江
- 南京长江第四大桥为双塔三跨悬索桥,主跨径1418米,建成时为国内跨径最大的三跨吊悬索桥,在同类桥型中居世界第三。
- 2007年12月16日,世界最长的钢箱梁悬索桥--西堠门大桥主桥宣告全线贯通。西堠门大桥是连接舟山本岛与( )的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁,主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥,主跨1650米,是当时世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥,全长在悬索桥中居世界第二、国内第一,但钢箱梁悬索长度为世界第一。 A: 台湾 B: 上海 C: 宁波
- 江苏省江阴长江公路大桥，主跨径（）米。目前，它是世界大桥中的第4位，中国的第一位。
- 江阴长江公路大桥是中国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，总造价为27.2996亿元，大桥全长3071米，那你知道平均每米要花多少钱吗？（）