关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 高速铁路AT供电方式下，线路故障后牵引所馈线保护装置的故障测距采用（）原理。 A: 电抗法 B: 上下行电流比 C: 吸馈电流比 D: 吸上电流比 高速铁路AT供电方式下，线路故障后牵引所馈线保护装置的故障测距采用（）原理。A: 电抗法B: 上下行电流比C: 吸馈电流比D: 吸上电流比 答案： 查看 举一反三 AT供电方式下，牵引变电所故障测距装置采用的“吸上电流比法”测距原理适合于任何形式的馈线短路。 故障线路比非故障线路零序电流大宜采用零序电流保护。 零序电流保护原理是利用故障线路的零序电流比非故障线路零序电流大的特点，使保护装置实现（）保护。 A: 可靠 B: 迅速 C: 灵敏 D: 有选择 小电流接地系统发生单相接地故障时，故障线路比非故障线路零序电流大宜采用零序电流保护。 AT供电方式下，牵引变电所馈线跳闸且重合闸成功，可根据馈线保护装置的测距信息确定故障点。
