在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态
A: 降级
B: 通常工作
C: 调车工作
D: 非本务模式
A: 降级
B: 通常工作
C: 调车工作
D: 非本务模式
举一反三
- 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。 A: 正常工作 B: 降级 C: 调车工作
- （）区间禁止办理跟踪出站调车。 A: 单线自动闭塞 B: 双线自动闭塞 C: 自动站间闭塞 D: 单线自动站间闭塞
- 行车基本闭塞法采用自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞三种。 A: 自动区间 B: 自动所间 C: 自动站间
- 四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（） A: 半自动闭塞区间 B: 自动站间闭塞区间 C: 半自动闭塞 D: 自动站间闭塞区间
- ( )特点是:列车运行以站间或所间区间为间隔,需要人工办理闭塞手续确认区间空闲。 A: 自动闭塞 B: 自动站间闭塞 C: 半自动闭塞 D: 电话闭塞