陡坡段的底坡一般均大于临界坡，常用底坡为（）。
A: 1：1～1：5
B: 1：2～1：7
C: 1：3～1：10
D: 1：4～1：12
A: 1：1～1：5
B: 1：2～1：7
C: 1：3～1：10
D: 1：4～1：12
举一反三
- 我国铁路轨底坡为1/40,地铁一般轨底坡设置为（） A: 1/20 B: 1/30 C: 1/10 D: 不设轨底坡
- 在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（） A: ’1:3 B: ’1:4 C: ’1:5 D: ’1:6
- 我国铁路线路上直线轨底坡采用（），曲线轨底坡根据需要调整。 A: 1∶10 B: 1∶20 C: 1∶40 D: 1∶60
- 土石坝坝坡的变化一般为（ ）。 A: 1:2~1:3 B: 1:2.5~1:3.5 C: 1:2.5~1:4 D: 1:2~1:4
- 坡道多为单面坡形式，坡道坡度以有利于推车通行为佳，一般为（ ）。 A: 1/2~1/5 B: 1/5~1/8 C: 1/8~1/10 D: 1/10~1/12