关于空气流量增加后，下列说法正确的是（ ）
A: 喷油量增加，点火提前角减小
B: 喷油量增加，点火提前角增大
C: 喷油量减少，点火提前角减小
D: 喷油量减少，点火提前角增大
A: 喷油量增加，点火提前角减小
B: 喷油量增加，点火提前角增大
C: 喷油量减少，点火提前角减小
D: 喷油量减少，点火提前角增大
A
举一反三
- 带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。 A: 减小喷油量 B: 逐步减小点火提前角 C: 逐步增加点火提前角
- 带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。 A: A减小喷油量 B: B逐步减小点火提前角 C: C逐步增加点火提前角
- 电控汽油喷射重点控制（）。 A: 喷油量 B: 喷油时间 C: 喷油量及点火提前角 D: 喷油提前角
- 最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。 A: 适当减小点火提前角 B: 适当增大点火提前角 C: 先增大点火提前角，再减小点火提前角 D: 先减小点火提前角，再增大点火提前角
- 在空燃比反馈修正控制时，当喷油量增大时，点火提前角相应
内容
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当发动机发生爆燃时,微机是通过()√点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。 A: 增大点火提前角 B: 保持点火提前角不变 C: 增加闭合角 D: 减少提前角
- 1
空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。 A: 可燃混合气；基本点火提前角 B: 空气；初始点火提前角 C: 可燃混合气；初始点火提前角 D: 空气；基本点火提前角
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进气温度传感器的作用是（）。 A: 确定基本喷油量 B: 修正喷油量和点火正时 C: 确定点火提前角 D: 作用不明显
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进气温度传感器的作用是（ ）。 A: 确定基本喷油量 B: 修正喷油量和点火正时 C: 确定点火提前角 D: 作用不明显
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【单选题】日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是 A. 实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角 B. 实际点火提前角＝基本点火提前角点火提前角修正系数 C. 实际点火提前角＝基本点火提前角点火提前角修正系数＋修正点火提前角 D. 实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角点火提前角修正系数