下列选项中，对居住小区的基本性表述中，错误的是（）
A: 为城市交通干路所穿越的完整地段
B: 以城市道路或自然界限（如河流）划分
C: 小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施，包括服务设施、绿地、道路等
D: 小区规模与配套设施相对应，一般以小学的最小规模对应的小区人口规模的下限，以公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据
A: 为城市交通干路所穿越的完整地段
B: 以城市道路或自然界限（如河流）划分
C: 小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施，包括服务设施、绿地、道路等
D: 小区规模与配套设施相对应，一般以小学的最小规模对应的小区人口规模的下限，以公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据
举一反三
- 居住小区的基本特征包括（）。 A: 居住建筑与配套服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体 B: 以城市道路或自然界限(如河流)划分，不为城市交通干路所穿越的完整地段 C: 小区内有一套完善的居民日常使用的配套设施，包括服务设施、绿地、道路等 D: 小区规模与配套设施相对应，一般以小学的最小规模对应的小区人口规模的下限，以公共服务设施的最大服务半径作为控制用地规模上限的依据 E: 居住和工作布置在一起的一种居住区组织形式，可以由住宅与商业、文化、办公以及无污染工业等相结合
- 下列哪项表述是正确的( ) A: 当周边存在城市公共服务设施时，小区内可适当减少相应设施 B: 当住宅密度较低时，小区内的配套设施尽可能集中设置 C: 当相邻小区公共服务设施配置完善时，小区内可适当减少配套项目 D: 当用地限制较大时，小区内可适当减少配套设施项目
- 小区，是指被城市道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模（ 人）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。
- 下列关于交通小区的说法中,正确的选项是() A: 交通小区划分中可以城市道路为边界 B: 交通小区就是指城市居住小区 C: 城市交通规划中,交通小区划分尺度相对区域交通规划较大 D: 交通小区划分中,城市建成区内尽可能放大尺度,城市外围可适度缩小尺度
- 开发成本中的公共配套设施费包括（ ）的支出。 A: 居委 B: 水塔 C: 小区内道路 D: 通信设施