小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统，其特点是：（）.
A: 操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
B: 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
C: 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
D: 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
A: 操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
B: 操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
C: 操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
D: 操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
A
举一反三
- 离合器机械操纵操纵机构分为（） A: 杆系传动操纵机构 B: 液压传动操纵机构 C: 绳索传动操纵机构 D: 气压传动操纵机构
- 离合器机械操纵操纵机构分为() A: 杆系传动 B: 液压传动 C: 绳索传动 D: 气压传动
- 根据操纵指令传递方式的不同，可将飞行操纵系统分为 A: 人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统 B: 机械操纵系统和电传操纵系统 C: 简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统 D: 主操纵系统和辅助操纵系统
- 【单选题】根据主操纵面驱动动力的来源不同,可将飞机主操纵系统分为 A. 人力操纵系统与自动操纵系统。 B. 无助力机械式主操纵系统与助力式主操纵系统。 C. 液压式主操纵系统与电传式主操纵系统。 D. 机械式主操纵系统与液压式主操纵系统
- 关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）. A: A二者对飞机结构变形均较敏感 B: B二者对飞机结构变形均不敏感 C: C机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差 D: D机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
内容
- 0
根据车型不同,离合器分离机构和操纵机构主要有（ ）。 A: 机械操纵 B: 液压操纵 C: 电动操纵 D: 气压操纵
- 1
机械转向系统由操纵机构和传动机构两部分组成
- 2
飞机的操纵机构包括（）。 A: 手操纵机构 B: 传动杆 C: 脚操纵机构 D: 摇臂
- 3
飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（） A: 自动产生操纵指令 B: 由驾驶员直接操纵以产生操纵指令 C: 将操纵指令传递到舵面 D: 向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
- 4
现代大型、高速飞机的飞行操纵系统为了减轻杆力（脚蹬力），广泛的采用了有助力的操纵系统，它们是利用（） A: 液压带动舵面，以减小操纵力 B: 电力带动舵面，以减小操纵力 C: 机械和液力带动舵面，以减小操纵力 D: 液压或电力带动舵面，以减小操纵力