横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。
A: 特重和重交通公路
B: 收费广场
C: 邻近胀缝或路面自由端
D: 中、轻交通的混凝土路面
A: 特重和重交通公路
B: 收费广场
C: 邻近胀缝或路面自由端
D: 中、轻交通的混凝土路面
举一反三
- 横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。 A: A特重和重交通公路 B: B收费广场 C: C邻近胀缝或路面自由端 D: D中、轻交通的混凝土路面
- 下列关于混凝土路面横向接缝设置说法错误的是（ ）。 A: 横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝 B: 横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型 C: 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝 D: 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用不设传力杆假缝型。
- 普通水泥混凝土面板横向缩缝的设置,叙述不正确的是( )。 A: 极重、特重和重交通荷载等级公路的横向缩缝应采用设传力杆假缝形式 B: 中等和轻交通荷载等级公路邻近胀缝或自由端部的2条横向缩缝应采用设传力杆假缝形式 C: 收费广场的横向缩缝,应采用设传力杆假缝形式 D: 一般情况横向缩缝可采用不设传力杆假缝形式
- 在中、轻交通的水泥混凝土路面上，横向缩缝可采用( )。 A: 设传力杆真缝型 B: 不设传力杆真缝型 C: 不设传力杆假缝型 D: 设传力杆假缝型
- 水泥混凝土路面接缝中必须设传力杆或拉杆的是（） A: 横向施工缝 B: 横向缩缝 C: 横向胀缝 D: 纵向施工缝