接头联接零件的功能有哪些？（）
A: 用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来
B: 保持两根钢轨的轨距
C: 减小列车与钢轨的摩擦力
D: 使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力
E: 利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值
A: 用接头夹板和接头螺栓把两根钢轨连接起来
B: 保持两根钢轨的轨距
C: 减小列车与钢轨的摩擦力
D: 使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力
E: 利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值
举一反三
- 接头联结零件的功能是（）。 A: 用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。 B: 使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。 C: 利用夹板和钢轨之间摩阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。 D: 接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。
- 接头联结零件的功能是（）。 A: A用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。 B: B使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。 C: C利用夹板和钢轨之间摩阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。 D: D接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。
- 钢轨两端接头处由夹板通过螺栓拧紧，产生了阻止钢轨纵向伸缩的阻力，称为接头阻力。接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦力和螺栓的抗剪力提供，在不允许夹板螺栓承弯承剪的情况下，我国铁路轨道的接头阻力仅考虑由夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力（）
- 在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
- 在钢轨接头处，两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧，由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力，称接头扣件阻力，简称接头阻力（）