汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时，若转向内滑说明（）。
A: A前束值过大
B: B前束值过小
C: C前束值合适
D: D前束值不确定
A: A前束值过大
B: B前束值过小
C: C前束值合适
D: D前束值不确定
B
举一反三
- 汽车前进通过侧滑试验出的侧滑板时，若转向内滑说明（）。 A: A前束值过大 B: B前束值过小 C: C前束值合适 D: D前束值不确定
- 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（） A: 前轮外倾 B: 前束值过大 C: 前轮外倾与前束之间的作用 D: 前束值过小
- 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板不滑动，是因为（） A: 前轮外倾过大 B: 前束值过小 C: 前轮外倾与前束配合好 D: 前束值过大
- 若车轮侧滑量为4m/Km，说明前轮前束值不正确
- 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（） A: 前轮外倾过大 B: 前轮负外倾过大 C: 前束值过大 D: 前束与外倾配合得恰到好处
内容
- 0
一辆汽车的两个前转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损,可能是以下()故障引起的。 A: 前束值为负值 B: 外倾角为负值 C: 前束值为零 D: 前束过大
- 1
汽车车轮的（）会引起侧滑试验台侧滑板的侧滑。 A: 主销后倾角 B: 前束 C: 主销内倾角 D: 车轮外倾角
- 2
在侧滑台上，若转向轮向外侧滑，且侧滑超标，则表明转向轮（）或负外倾角过大。 A: 前束过大 B: 气压过低 C: 气压过高 D: 制动间隙过大
- 3
智慧职教: 如果车轮前束太大或负外倾太大，侧滑检验时滑板会：
- 4
前束值过大将造成（）。 A: 前后端磨损 B: 前束磨损 C: 后束磨损 D: 波浪状磨损 E: 羽状磨损