在卧式车床上车削外圆柱表面时，由于工件旋转与刀具之间（）的传动比关系，两个执行件的运动可以（）调整，所以，传动工件和传动刀具的两条传动链都是（）的传动链。
不要求严格；互相独立；外联系
举一反三
- 下列传动链中，（）是内联系传动链。 A: 车削螺纹时，从电动机传到车床主轴的传动链 B: 车削外圆柱表面，传动工件的传动链 C: 车削螺纹时，联系主轴—刀架之间的传动链 D: 车削外圆柱表面，传动刀具的传动链
- 外联系传动链与内联系传动链的本质区别在于 。 A: 内联系传动链由两个或两个以上的直线或旋转运动组成 B: 内联系传动链的传动副为齿轮传动和蜗轮蜗杆传动 C: 内联系传动链所联系的执行件相互之间的相对运动有严格的要求，传动比必须准确 D: 内联系传动链中可以有诸如皮带传动和链传动等传动副
- 传动链中的一类传动机构可以变换传动比和传动方向，如（）.
- 在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杆螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杆传动。（）
- 普通车床的传动是由两条传动链组成。
内容
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车床的传动链误差是由于传动链中的传动的传动原件存在制造误差和装配误差引起的，在使用过程中不会产生传动链误差。（)
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外联系传动链采用带传动、摩擦轮传动等传动比不准确的传动装置,而内联系传动链的传动装置有严格的传动比。
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传动比小，特别是传动链末端的传动副的传动比越小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就越大。( )
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在车床上车削圆柱表面时,工件旋转运动与刀具的进给运动属于;在车床上车削螺纹面时,工件旋转运动与刀具的进给运动属于。
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为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杠之间的传动链中不能采用带传动？