来船方位即使有明显变化, 有时也可能存在碰撞危险是指______。①驶近一艘很大的船;②驶近拖带船组;③近距离驶近他船。
来船方位即使有明显变化, 有时也可能存在碰撞危险是指______。①驶近一艘很大的船;②驶近拖带船组;③近距离驶近他船。
根据对遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是____。() A: 两拖网渔船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶航向相反相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据对遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是____。() A: 两拖网渔船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶航向相反相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
卸货时驶近货位,叉车驶近卸货地点()作好卸货准备。 A: 看清落点 B: 对正位置 C: 停稳 D: 落下抽出货叉
卸货时驶近货位,叉车驶近卸货地点()作好卸货准备。 A: 看清落点 B: 对正位置 C: 停稳 D: 落下抽出货叉
根据对遇局面的构成要件,现中下述局面适用对遇局面的是() A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近
根据对遇局面的构成要件,现中下述局面适用对遇局面的是() A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近
根据对遇局面的构成条件,互见中下述局面适用对遇局面的是()。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据对遇局面的构成条件,互见中下述局面适用对遇局面的是()。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据对遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是( )。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据对遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是( )。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶推作业机动船航向相反相互驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据対遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是()。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶堆作业机动船航向相反互相驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
根据対遇局面的构成要件,互见中下述局面适用对遇局面的是()。 A: 两拖带作业机动船航向相反相互驶近构成碰撞危险 B: 两顶堆作业机动船航向相反互相驶近 C: 两限于吃水的船舶相互驶近构成碰撞危险 D: 两船航向相反相互驶近构成碰撞危险
下列哪些情况下应鸣放警告声号? ①互见中任何一船无法了解驶近他船的行动;②互见中任何一船无法了解驶近他船的意图;③互见中怀疑驶近他船的行动是否足够。 A: ① B: ①② C: ②③ D: ①②③
下列哪些情况下应鸣放警告声号? ①互见中任何一船无法了解驶近他船的行动;②互见中任何一船无法了解驶近他船的意图;③互见中怀疑驶近他船的行动是否足够。 A: ① B: ①② C: ②③ D: ①②③
卸货时驶近货位,叉车驶近卸货地点()作好卸货准备。 A: A看清落点 B: B对正位置 C: C停稳 D: D落下抽出货叉
卸货时驶近货位,叉车驶近卸货地点()作好卸货准备。 A: A看清落点 B: B对正位置 C: C停稳 D: D落下抽出货叉
当汽车驶近隧道洞口时容易在视觉上产生“黑洞”效应。()
当汽车驶近隧道洞口时容易在视觉上产生“黑洞”效应。()