B737-300飞机有（） A: 1个货舱门 B: 2个货舱门 C: 3个货舱门 D: 4个货舱门
B737-300飞机有（） A: 1个货舱门 B: 2个货舱门 C: 3个货舱门 D: 4个货舱门
在飞机隔夜停机期间，使用维护锁封闭驾驶舱门，锁孔位于（） A: 舱门客舱侧左上角 B: 舱门客舱侧左下角 C: 舱门客舱侧右下角
在飞机隔夜停机期间，使用维护锁封闭驾驶舱门，锁孔位于（） A: 舱门客舱侧左上角 B: 舱门客舱侧左下角 C: 舱门客舱侧右下角
飞机发生火灾时疏散途径主要有（）等。 A: 登机舱门 B: 紧急出口 C: 驾驶员舱门 D: 货物舱门
飞机发生火灾时疏散途径主要有（）等。 A: 登机舱门 B: 紧急出口 C: 驾驶员舱门 D: 货物舱门
A320机身有（） A: 4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门 B: 4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门 C: 4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
A320机身有（） A: 4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门 B: 4个客舱门，4个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，2个货舱门 C: 4个客舱门，2个客舱紧急出口，2个驾驶舱紧急出口，3个货舱门
目前大多数民航飞机起落架放下的正常动作顺序是() A: 开上锁—开舱门—放起落架锁—锁下锁 B: 开上锁—开舱门—放起落架—锁下锁—关舱门 C: 开舱门—开上锁—放起落架—锁下锁—关舱门 D: 开舱门—开上锁—放起落架—关舱门—锁下锁
目前大多数民航飞机起落架放下的正常动作顺序是() A: 开上锁—开舱门—放起落架锁—锁下锁 B: 开上锁—开舱门—放起落架—锁下锁—关舱门 C: 开舱门—开上锁—放起落架—锁下锁—关舱门 D: 开舱门—开上锁—放起落架—关舱门—锁下锁
波音737－300有（） A: A2个登机舱门，1个应急出口 B: B4个登机舱门，2个应急出口 C: C2个登机舱门，4个应急出口 D: D2个登机舱门，2个应急出口
波音737－300有（） A: A2个登机舱门，1个应急出口 B: B4个登机舱门，2个应急出口 C: C2个登机舱门，4个应急出口 D: D2个登机舱门，2个应急出口
安全靴必须投放在接机（）的位置。 A: 平台左侧、飞机舱门下方空间 B: 平台右侧、飞机舱门下方空间 C: 平台左侧、飞机舱门前方空间 D: 平台右侧、飞机舱门前方空间
安全靴必须投放在接机（）的位置。 A: 平台左侧、飞机舱门下方空间 B: 平台右侧、飞机舱门下方空间 C: 平台左侧、飞机舱门前方空间 D: 平台右侧、飞机舱门前方空间
检修时，打开前舱门，取下锁定销并插入（ ），保证前舱门不再转动
检修时，打开前舱门，取下锁定销并插入（ ），保证前舱门不再转动
检修时，打开前舱门，取下锁定销并插入（），保证前舱门不再转动
检修时，打开前舱门，取下锁定销并插入（），保证前舱门不再转动
以下哪个门不具有阻尼器（） A: 电子设备舱门 B: 应急门 C: 登机门 D: 货舱门
以下哪个门不具有阻尼器（） A: 电子设备舱门 B: 应急门 C: 登机门 D: 货舱门