国际海运货物的保险与一般货物保险一样，通常采用不定值保险方式
国际海运货物的保险与一般货物保险一样，通常采用不定值保险方式
陆上运输货物保险的保险责任不论在何种情况下,均以被保险货物运抵最后卸载的车站满天终止
陆上运输货物保险的保险责任不论在何种情况下,均以被保险货物运抵最后卸载的车站满天终止
海洋运输货物保险责任以被保险货物在卸货港全部协力海轮后满( )
海洋运输货物保险责任以被保险货物在卸货港全部协力海轮后满( )
陆运货物保险保险人对保险货物遭受的全部损失和部分损失都负责赔偿。
陆运货物保险保险人对保险货物遭受的全部损失和部分损失都负责赔偿。
最大诚信原则起源于( ) A: 海上保险 B: 航空保险 C: 陆运货物保险 D: 邮递货物保险
最大诚信原则起源于( ) A: 海上保险 B: 航空保险 C: 陆运货物保险 D: 邮递货物保险
海上运输货物保险的保险金额以约定保险价值作为保险金额，通常的计算标准是（）。 A: 货物价值 B: 货物价值+预付运费 C: 货物价值+预付运费+其他费用 D: 货物价值+预付运费+保险费+其他费用+预期利润
海上运输货物保险的保险金额以约定保险价值作为保险金额，通常的计算标准是（）。 A: 货物价值 B: 货物价值+预付运费 C: 货物价值+预付运费+其他费用 D: 货物价值+预付运费+保险费+其他费用+预期利润
根据我国陆上运输货物保险的规定，陆运险的保险责任包括（）等。 A: 暴风、雷电等自然灾害造成货物的全部和部分损失 B: 外来原因造成货物的全部和部分损失 C: 发货人的责任造成的货物损失 D: 被保险货物的本质缺陷
根据我国陆上运输货物保险的规定，陆运险的保险责任包括（）等。 A: 暴风、雷电等自然灾害造成货物的全部和部分损失 B: 外来原因造成货物的全部和部分损失 C: 发货人的责任造成的货物损失 D: 被保险货物的本质缺陷
通常，国内运输货物保险规定，在货物发生保险责任范围内的损失时，对于保险货物遭受损失后的残值部分，经双方协商作价后折归（）。 A: 承运人 B: 保险人 C: 发货人 D: 被保险人
通常，国内运输货物保险规定，在货物发生保险责任范围内的损失时，对于保险货物遭受损失后的残值部分，经双方协商作价后折归（）。 A: 承运人 B: 保险人 C: 发货人 D: 被保险人
运输保险是以处于流动状态下的财产作为保险标的的一种保险，包括运输货物保险和运输工具保险。
运输保险是以处于流动状态下的财产作为保险标的的一种保险，包括运输货物保险和运输工具保险。
海运货物保险的投保人必须填写的项目有（）。 A: 被保险人的名称 B: 标记 C: 包装数量 D: 货物名称 E: 保险价值和保险金额
海运货物保险的投保人必须填写的项目有（）。 A: 被保险人的名称 B: 标记 C: 包装数量 D: 货物名称 E: 保险价值和保险金额