下列牌号中属于合金工具钢的是。 A: 3Cr13 B: 3Cr2W8V C: GCr15SiMn D: 50CrVA
下列牌号中属于合金工具钢的是。 A: 3Cr13 B: 3Cr2W8V C: GCr15SiMn D: 50CrVA
50CrVA气阀螺旋弹簧水淬火后应在（）内进行回火。 A: 24h B: 4h C: 10h
50CrVA气阀螺旋弹簧水淬火后应在（）内进行回火。 A: 24h B: 4h C: 10h
下列最适合制造汽车板簧的钢是（）。 A: 20CrMnTi B: 40Cr C: 1Cr13 D: 50CrVA
下列最适合制造汽车板簧的钢是（）。 A: 20CrMnTi B: 40Cr C: 1Cr13 D: 50CrVA
50CrVA钢气阀螺旋弹簧水淬后应在（）内回火。 A: 4h B: 8h C: 12h D: 24h
50CrVA钢气阀螺旋弹簧水淬后应在（）内回火。 A: 4h B: 8h C: 12h D: 24h
50CrVA钢气阀螺旋弹簧水淬后应在（）内回火。 A: A4h B: B8h C: C12h D: D24h
50CrVA钢气阀螺旋弹簧水淬后应在（）内回火。 A: A4h B: B8h C: C12h D: D24h
汽车发动机中的排气门弹簧最好用下列（）材料来制造。 A: 65 B: 65Si2Mn C: 2Cr13 D: 50CrVA
汽车发动机中的排气门弹簧最好用下列（）材料来制造。 A: 65 B: 65Si2Mn C: 2Cr13 D: 50CrVA
适合制造渗碳零件的钢有 。 A: 9SiCr 9Mn２V Cr12 B: 20Cr 20CrMnTi 12Cr２Ni4A C: 5CrMnMo 5CrNiMo 3Cr２W8V D: 65Mn 60Si２Mn 50CrVA
适合制造渗碳零件的钢有 。 A: 9SiCr 9Mn２V Cr12 B: 20Cr 20CrMnTi 12Cr２Ni4A C: 5CrMnMo 5CrNiMo 3Cr２W8V D: 65Mn 60Si２Mn 50CrVA
（）具有较高的强度，但韧性较低，淬透性低，只适用于小截面弹簧。 A: 60钢 B: 50CrVA C: 55Si2Mn D: 9SiCr
（）具有较高的强度，但韧性较低，淬透性低，只适用于小截面弹簧。 A: 60钢 B: 50CrVA C: 55Si2Mn D: 9SiCr
（）不仅具有较高的淬透性，而且具有较高的高温强度、韧性等。适用于制造重载大型弹簧，如高温排气阀弹簧。 A: 60钢 B: 50CrVA C: 55Si2Mn D: 9SiCr
（）不仅具有较高的淬透性，而且具有较高的高温强度、韧性等。适用于制造重载大型弹簧，如高温排气阀弹簧。 A: 60钢 B: 50CrVA C: 55Si2Mn D: 9SiCr
E型膜片的工作直径D=50mm,厚度h=0.15mm，材料为50CrVA，弹性模量E=2.1´105MPa（铍青铜的弹性模量E=1.3´105MPa）,当其承受压力为0.12MPa时，中心位移量等于（ ）。
E型膜片的工作直径D=50mm,厚度h=0.15mm，材料为50CrVA，弹性模量E=2.1´105MPa（铍青铜的弹性模量E=1.3´105MPa）,当其承受压力为0.12MPa时，中心位移量等于（ ）。