荷兰滚与相关: 机翼自转现象|螺旋不稳定现象|飘摆现象
荷兰滚与相关: 机翼自转现象|螺旋不稳定现象|飘摆现象
大型运输机在高空和低速飞行时由于稳定性发生变化易发生飘摆
大型运输机在高空和低速飞行时由于稳定性发生变化易发生飘摆
荷兰滚与()相关。 A: 飘摆现象 B: 机翼自转现象 C: 螺旋不稳定现象
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荷兰滚与()相关。 A: 飘摆现象 B: 机翼自转现象 C: 螺旋不稳定现象
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飘摆(荷兰滚)现象是因为飞机的( )稳定性过强所致。 A: 方向 B: 横侧 C: 俯仰
飘摆(荷兰滚)现象是因为飞机的( )稳定性过强所致。 A: 方向 B: 横侧 C: 俯仰
动态悬垂性是指织物在自然状态下的悬垂度、悬垂形态和飘摆频率等。()
动态悬垂性是指织物在自然状态下的悬垂度、悬垂形态和飘摆频率等。()
飞机的横向稳定性过强而方向稳定性过弱,易产生明显的飘摆现象,称为荷兰滚。
飞机的横向稳定性过强而方向稳定性过弱,易产生明显的飘摆现象,称为荷兰滚。
侧向飘摆故障(荷兰滚不稳定)出现后,一般可以通过增大机翼的下反角来加以排除。( )。
侧向飘摆故障(荷兰滚不稳定)出现后,一般可以通过增大机翼的下反角来加以排除。( )。
飞机方向安定性过强,而横向安定性又过弱,飞机容易出现(). A: 飘摆 B: 螺旋运动不稳定 C: 不易转弯
飞机方向安定性过强,而横向安定性又过弱,飞机容易出现(). A: 飘摆 B: 螺旋运动不稳定 C: 不易转弯