列车为6节编组,编组形式为() A: +Tc * Mp *M = M B: +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc + C: +Tc * Mp *M = Tc D: +Tc * Mp *M = Mp
列车为6节编组,编组形式为() A: +Tc * Mp *M = M B: +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc + C: +Tc * Mp *M = Tc D: +Tc * Mp *M = Mp
列车的基本单元编组形式为() A: =Tc*Mp*M+ B: *Tc+Mp+M= C: +Tc=Mp=M* D: +Tc*Mp*M=
列车的基本单元编组形式为() A: =Tc*Mp*M+ B: *Tc+Mp+M= C: +Tc=Mp=M* D: +Tc*Mp*M=
南昌地铁1号线车辆采用6辆编组,列车的编组方式为() A: +TC-MP-M=M-MP-TC+ B: +TC*MP*M=M*MP*TC+ C: *TC+MP+M=M+MP+TC* D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
南昌地铁1号线车辆采用6辆编组,列车的编组方式为() A: +TC-MP-M=M-MP-TC+ B: +TC*MP*M=M*MP*TC+ C: *TC+MP+M=M+MP+TC* D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
牵引电动机设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
牵引电动机设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
表示带有驾驶室的拖车() A: Tc B: Mp C: M D: “—”
表示带有驾驶室的拖车() A: Tc B: Mp C: M D: “—”
车辆控制单元设置于车厢() A: M1 B: Mp C: M2 D: Tc
车辆控制单元设置于车厢() A: M1 B: Mp C: M2 D: Tc
风缸模块设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
风缸模块设置于车厢() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
数字量输入输出模块(DXMe)设置于车() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
数字量输入输出模块(DXMe)设置于车() A: Mp B: M1 C: M2 D: Tc
带受电弓的动车用字母表示为()。 A: M B: Tc C: Mp
带受电弓的动车用字母表示为()。 A: M B: Tc C: Mp
车间电源插座分布在上() A: TC车 B: MP车 C: M车 D: TC.mp.m车都有
车间电源插座分布在上() A: TC车 B: MP车 C: M车 D: TC.mp.m车都有