南昌地铁1号线车辆采用6辆编组，列车的编组方式为（）
A: +TC-MP-M=M-MP-TC+
B: +TC*MP*M=M*MP*TC+
C: *TC+MP+M=M+MP+TC*
D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
A: +TC-MP-M=M-MP-TC+
B: +TC*MP*M=M*MP*TC+
C: *TC+MP+M=M+MP+TC*
D: +TC=MP=M*M=MP=TC+
A
举一反三
- 列车为6节编组，编组形式为（） A: +Tc * Mp *M = M B: +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc + C: +Tc * Mp *M = Tc D: +Tc * Mp *M = Mp
- 列车的基本单元编组形式为（） A: =Tc*Mp*M+ B: *Tc+Mp+M= C: +Tc=Mp=M* D: +Tc*Mp*M=
- 表示带有驾驶室的拖车（） A: Tc B: Mp C: M D: “—”
- 成都地铁2号线动车组编组形式为+TC-MP-M1+M2-MP-TC+ ，该编组表示中TC表示 ，MP表示 ，M表示 ，—表示
- 带受电弓的动车用字母表示为（）。 A: M B: Tc C: Mp
内容
- 0
车间电源插座分布在上（） A: TC车 B: MP车 C: M车 D: TC.mp.m车都有
- 1
行车单选客室座位纵向布置，Tc车座,Mp、M车座（） A: 42，46 B: 40，36 C: 46，30 D: 46，30
- 2
列车1位端、2位端定义正确的是（） A: Tc车：全自动车钩所处的车端为1位端 B: MP车：靠近Tc车的一端为1位端 C: M车：靠近MP车的一端为1位端 D: M车：有半永久牵引杆的一端
- 3
地铁列车的受电弓为单臂式受电弓，一般安装在（）车上。 A: A或Tc B: B或Mp C: C或M D: 任何车型
- 4
每辆车都有台转向架：分别是转向架1和转向架2；Mp车和M车为动车转向架，Tc车为拖车转向架；