下列关于船舶尺度正确的是（）。 A: 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字 B: 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水 C: 船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线 D: 结构吃水比型吃水小
下列关于船舶尺度正确的是（）。 A: 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字 B: 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水 C: 船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线 D: 结构吃水比型吃水小
下类关于船舶尺度正确的是() A: 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字 B: 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水 C: 船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线 D: 结构吃水比型吃水小
下类关于船舶尺度正确的是() A: 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字 B: 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水 C: 船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线 D: 结构吃水比型吃水小
船舶“吃水”是指水线到龙骨的距离。
船舶“吃水”是指水线到龙骨的距离。
判断船舶载重线是否满足国际船舶载重线公约的规定应根据（）确定。 A: 载重线标志处的实际水线 B: 按六面观测吃水计算出的等容吃水水线 C: 船中实际水线 D: 按载货及油水质量计算出的水线
判断船舶载重线是否满足国际船舶载重线公约的规定应根据（）确定。 A: 载重线标志处的实际水线 B: 按六面观测吃水计算出的等容吃水水线 C: 船中实际水线 D: 按载货及油水质量计算出的水线
右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置,此时的吃水为(
右图为某一时刻实际水线所在的水尺位置,此时的吃水为(
船舶某装载状态下的水线淹没“7M”的1/3,则该处吃水为( )
船舶某装载状态下的水线淹没“7M”的1/3,则该处吃水为( )
船舶的厘米吃水吨数与船舶(<br/>)()有关。 A: 初稳性 B: 纵稳性 C: 水线面面积 D: 水线下船体形状
船舶的厘米吃水吨数与船舶(<br/>)()有关。 A: 初稳性 B: 纵稳性 C: 水线面面积 D: 水线下船体形状
根据下列哪个曲线，可以算出在船舶任何吃水时的每厘米吃水吨数（） A: 水线面面积曲线 B: 横剖面面积曲线
根据下列哪个曲线，可以算出在船舶任何吃水时的每厘米吃水吨数（） A: 水线面面积曲线 B: 横剖面面积曲线
水线是用一系列沿吃水方向平行于 的平面剖切船体得到的曲线。
水线是用一系列沿吃水方向平行于 的平面剖切船体得到的曲线。
船舶的每厘米吃水吨数与船舶______有关 A: A. 初稳性 B: B. 纵稳性 C: C. 水线面面积 D: D. 水线下船体形状
船舶的每厘米吃水吨数与船舶______有关 A: A. 初稳性 B: B. 纵稳性 C: C. 水线面面积 D: D. 水线下船体形状