尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为() A: 142mm或152mm B: 152mm或160mm C: 160mm D: 160mm或180 mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为() A: 142mm或152mm B: 152mm或160mm C: 160mm D: 160mm或180 mm
142
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BLX-500(325+116)SC40-FC的含义/ananas/latex/p/142/ananas/latex/p/142
BLX-500(325+116)SC40-FC的含义/ananas/latex/p/142/ananas/latex/p/142
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。 A: 142 B: 152 C: 160 D: 180
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()mm。 A: 142 B: 152 C: 160 D: 180
已知齿轮的模数m=4,齿数Z=38,该齿轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆的直径分别为: A: 152;160;142 B: 142;152;160 C: 160;142;152 D: 152;142;160
已知齿轮的模数m=4,齿数Z=38,该齿轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆的直径分别为: A: 152;160;142 B: 142;152;160 C: 160;142;152 D: 152;142;160
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A: 142mm或160mm B: 160mm或180mm C: 152mm或180mm D: 142mm或152mm
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A: 142mm或160mm B: 160mm或180mm C: 152mm或180mm D: 142mm或152mm
已知齿轮的模数m=4,齿数Z=38,该齿轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆的直径分别为:(参看教材306表7-12) A: 152;160;142 B: 142;152;160 C: 160;142;152 D: 152;142;160
已知齿轮的模数m=4,齿数Z=38,该齿轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆的直径分别为:(参看教材306表7-12) A: 152;160;142 B: 142;152;160 C: 160;142;152 D: 152;142;160
定位节点像胶部膨胀超过内筒金属外径()时更换。 A: Φ145MM B: Φ146MM C: Φ143MM D: Φ142MM
定位节点像胶部膨胀超过内筒金属外径()时更换。 A: Φ145MM B: Φ146MM C: Φ143MM D: Φ142MM
十进制数142转换成十六进制数是
十进制数142转换成十六进制数是
FBZ320热成型机所使用的PVC硬片规格为( ) A: 142*0.35 B: 260*0.45 C: 142*0.45 D: 260*0.35
FBZ320热成型机所使用的PVC硬片规格为( ) A: 142*0.35 B: 260*0.45 C: 142*0.45 D: 260*0.35