用动态规划策略求解矩阵连乘问题1 2 3 4 M*M*M*M,其中1M(20*5)、2M(5*35)、3M(35*4)和4M(4*25),则最优的计算次序为()。 A: 1 2 3 4 ((M*M)*M)*M B: 1 2 3 4 (M*M)*(M *M ) C: 1 2 3 4 (M*(M *M))*M D: 1 2 3 4 M*(M *(M *M ))
用动态规划策略求解矩阵连乘问题1 2 3 4 M*M*M*M,其中1M(20*5)、2M(5*35)、3M(35*4)和4M(4*25),则最优的计算次序为()。 A: 1 2 3 4 ((M*M)*M)*M B: 1 2 3 4 (M*M)*(M *M ) C: 1 2 3 4 (M*(M *M))*M D: 1 2 3 4 M*(M *(M *M ))
按《城市道路交通规划设计规范》,机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。机动车地面停车场每个车位用地面积和地下停车库每个车位建筑面积分别宜为:[2005年第67题] A: 25~30m2,30~35m2 B: 20~25m2,25~30m2 C: 25~30m2,25~30m2 D: 20~25m2,30~35m2
按《城市道路交通规划设计规范》,机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。机动车地面停车场每个车位用地面积和地下停车库每个车位建筑面积分别宜为:[2005年第67题] A: 25~30m2,30~35m2 B: 20~25m2,25~30m2 C: 25~30m2,25~30m2 D: 20~25m2,30~35m2
轴的公称尺寸为d=50mm,dmax=50.035, dmin=49.98,则极限偏差为( )。 A: es=+35μm ei=0μm B: es=35μm ei=20μm C: es=+35μm ei= -20μm D: es=-20μm ei=+35μm
轴的公称尺寸为d=50mm,dmax=50.035, dmin=49.98,则极限偏差为( )。 A: es=+35μm ei=0μm B: es=35μm ei=20μm C: es=+35μm ei= -20μm D: es=-20μm ei=+35μm
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是()。 A: 露天地面停车场为20~35m2/停车位 B: 路边停车带为18~22m2/停车位 C: 坡道式多层停车库为35~40m2/停车位 D: 室内停车库为30~35m2/停车位
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是()。 A: 露天地面停车场为20~35m2/停车位 B: 路边停车带为18~22m2/停车位 C: 坡道式多层停车库为35~40m2/停车位 D: 室内停车库为30~35m2/停车位
可进入肺泡的粉尘直径是()。 A: >35μm B: 30~35μm C: >25μm D: 10~15μm E: <5μm
可进入肺泡的粉尘直径是()。 A: >35μm B: 30~35μm C: >25μm D: 10~15μm E: <5μm
计算:(1)(-35)2;(2)(35)4.
计算:(1)(-35)2;(2)(35)4.
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是______。 A: 露天地面停车场为每停车位20~35m2 B: 路边停车带为每停车位18~22m2 C: 坡道式多层停车库为每停车位35~40m2 D: 室内停车库为每停车位30~35m2
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是______。 A: 露天地面停车场为每停车位20~35m2 B: 路边停车带为每停车位18~22m2 C: 坡道式多层停车库为每停车位35~40m2 D: 室内停车库为每停车位30~35m2
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是()。 A: A露天地面停车场为20~35m2/停车位 B: B路边停车带为18~22m2/停车位 C: C坡道式多层停车库为35~40m2/停车位 D: D室内停车库为30~35m2/停车位
停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的,以下合理的是()。 A: A露天地面停车场为20~35m2/停车位 B: B路边停车带为18~22m2/停车位 C: C坡道式多层停车库为35~40m2/停车位 D: D室内停车库为30~35m2/停车位
常受鼻毛阻挡的粉尘直径是()。 A: A>35μm B: B30~35μm C: C>25μm D: D10~15μm E: E<5μm
常受鼻毛阻挡的粉尘直径是()。 A: A>35μm B: B30~35μm C: C>25μm D: D10~15μm E: E<5μm
桥架内电缆敷设大于( )倾斜敷设的电缆每隔( )m处设固定点。 A: 45°,2 B: 35°,2 C: 45°,4 D: 25°,2
桥架内电缆敷设大于( )倾斜敷设的电缆每隔( )m处设固定点。 A: 45°,2 B: 35°,2 C: 45°,4 D: 25°,2