按比转速,各种水轮机从大到小的排列顺序是()。 A: ZL>HL>CJ B: CJ>HL>ZL C: HL>ZL>CJ D: ZL>CJ>HL
按比转速,各种水轮机从大到小的排列顺序是()。 A: ZL>HL>CJ B: CJ>HL>ZL C: HL>ZL>CJ D: ZL>CJ>HL
仓储管理信息系统的简称是() A: MSW B: WMS C: WNS D: MWS
仓储管理信息系统的简称是() A: MSW B: WMS C: WNS D: MWS
某有限长度无耗传输线特性阻抗为Z0,终端接负载阻抗为ZL,则对其工作状态,以下结论正确的是: A: ZL=Z0,为行波状态。 B: ZL为纯电阻R,且满足Z0<R<∞,为行驻波状态。 C: ZL为纯电阻R,且满足0<R<Z0,为行驻波状态。 D: ZL为纯电抗,即ZL=±jXL,为驻波状态。 E: 终端短路,即ZL=0,为驻波状态。 F: 终端开路,即ZL→∞,为驻波状态。 G: ZL=RL±jXL,且RL和XL均不等于0或无穷大,为行驻波状态。 H: ZL为纯电抗,即ZL=±jXL,为行驻波状态。 I: 终端开路,即ZL=0,为驻波状态。 J: 终端短路,即ZL→∞,为驻波状态。
某有限长度无耗传输线特性阻抗为Z0,终端接负载阻抗为ZL,则对其工作状态,以下结论正确的是: A: ZL=Z0,为行波状态。 B: ZL为纯电阻R,且满足Z0<R<∞,为行驻波状态。 C: ZL为纯电阻R,且满足0<R<Z0,为行驻波状态。 D: ZL为纯电抗,即ZL=±jXL,为驻波状态。 E: 终端短路,即ZL=0,为驻波状态。 F: 终端开路,即ZL→∞,为驻波状态。 G: ZL=RL±jXL,且RL和XL均不等于0或无穷大,为行驻波状态。 H: ZL为纯电抗,即ZL=±jXL,为行驻波状态。 I: 终端开路,即ZL=0,为驻波状态。 J: 终端短路,即ZL→∞,为驻波状态。
ZL102——ZL表示铸造铝合金,其中1表示铝硅系合金,02表示2号;
ZL102——ZL表示铸造铝合金,其中1表示铝硅系合金,02表示2号;
\(\int { { {\tan }^{10}}x { { \sec }^{2}}xdx}\)=( ) A: \(-\frac{1}{11} { { \tan }^{11}}x+C\) B: \(\frac{1}{11} { { \tan }^{11}}x+C\) C: \(\frac{1}{11} { { \cot }^{11}}x+C\) D: \(-\frac{1}{11} { { \cot }^{11}}x+C\)
\(\int { { {\tan }^{10}}x { { \sec }^{2}}xdx}\)=( ) A: \(-\frac{1}{11} { { \tan }^{11}}x+C\) B: \(\frac{1}{11} { { \tan }^{11}}x+C\) C: \(\frac{1}{11} { { \cot }^{11}}x+C\) D: \(-\frac{1}{11} { { \cot }^{11}}x+C\)
代号为ZL的是
代号为ZL的是
铁路运输成本为汽车运输成本的() A: 1/17~1/11 B: 1/11~1/9 C: 1/17~1/9 D: 1/15~1/11
铁路运输成本为汽车运输成本的() A: 1/17~1/11 B: 1/11~1/9 C: 1/17~1/9 D: 1/15~1/11
电阻R,感抗ZL,容抗ZC并联,当其发生谐振时,输入阻抗为( ) A: ZL B: R C: ZC D: ∞
电阻R,感抗ZL,容抗ZC并联,当其发生谐振时,输入阻抗为( ) A: ZL B: R C: ZC D: ∞
G856F磁力仪分辨率高于PMG质子磁力仪(捷克产)
G856F磁力仪分辨率高于PMG质子磁力仪(捷克产)
1/(10×11)+1/(11×12)+1/(12×13) +1/(19×20)的值为() A: 1/11 B: 1/19 C: 1/20 D: 1/21
1/(10×11)+1/(11×12)+1/(12×13) +1/(19×20)的值为() A: 1/11 B: 1/19 C: 1/20 D: 1/21