油罐的最大允许装油量应是（ ） A: 全年平均油温时的装油量 B: 全年中最高油温时的装油量 C: 全年平均最高油温时的装油量 D: 全年中最低油温的装油量
油罐的最大允许装油量应是（ ） A: 全年平均油温时的装油量 B: 全年中最高油温时的装油量 C: 全年平均最高油温时的装油量 D: 全年中最低油温的装油量
根据我国油量计量表中的规定，船舶具体航次装油量可由下列两式求得： ①；②。 计量时对油量数值有争议，则应以（）的计算结果为准。 A: ①式 B: ②式 C: ①、②式均可 D: 具体应由船方决定
根据我国油量计量表中的规定，船舶具体航次装油量可由下列两式求得： ①；②。 计量时对油量数值有争议，则应以（）的计算结果为准。 A: ①式 B: ②式 C: ①、②式均可 D: 具体应由船方决定
人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的（）
人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的（）
起飞总油量可以表示为以下哪几项油量的和() A: 轮挡油量 B: 备份油量 C: 等待油量 D: 滑行油量
起飞总油量可以表示为以下哪几项油量的和() A: 轮挡油量 B: 备份油量 C: 等待油量 D: 滑行油量
翻斗量油的计算公式中符号*表示每斗装油量（）
翻斗量油的计算公式中符号*表示每斗装油量（）
在油轮装油量计量的具体步骤中，下列 ---- 是多余的
在油轮装油量计量的具体步骤中，下列 ---- 是多余的
准确计量出油轮上的装油量，可以作为计量交接数据。（)
准确计量出油轮上的装油量，可以作为计量交接数据。（)
下列属于轮挡油量的是（） A: 等待油量 B: 改航油量 C: 滑出油量
下列属于轮挡油量的是（） A: 等待油量 B: 改航油量 C: 滑出油量
飞机的起飞油量是由（）两部分组成的。 A: 航段耗油与备用油量 B: 滑行油量与航段耗油 C: 滑行油量与备用油量 D: 滑行油量与剩余油量
飞机的起飞油量是由（）两部分组成的。 A: 航段耗油与备用油量 B: 滑行油量与航段耗油 C: 滑行油量与备用油量 D: 滑行油量与剩余油量
翻斗量油的计算公式中符号n表示每斗装油量。
翻斗量油的计算公式中符号n表示每斗装油量。