信号f(6-3t)表示( )。 A: ( f(3左移6 B: ( f(3左移2 C: ( f(3右移6 D: ( f(-3右移2
信号f(6-3t)表示( )。 A: ( f(3左移6 B: ( f(3左移2 C: ( f(3右移6 D: ( f(-3右移2
容量为3μF和6μF的两个电容器，串联时的等效电容是（）。 A: 2μF B: 3μF C: 6μF D: 9μF
容量为3μF和6μF的两个电容器，串联时的等效电容是（）。 A: 2μF B: 3μF C: 6μF D: 9μF
容量为3μF的两个电容器并联，则总电容为（） A: 6μF B: 1.5μF C: 1/6μF D: 2/3μF
容量为3μF的两个电容器并联，则总电容为（） A: 6μF B: 1.5μF C: 1/6μF D: 2/3μF
电容器串联连接，C1=1μF，C2=2μF，C3=3μF则总容量为（）。 A: 6µF B: 1.5µF C: 6/11µF D: 11/6µF
电容器串联连接，C1=1μF，C2=2μF，C3=3μF则总容量为（）。 A: 6µF B: 1.5µF C: 6/11µF D: 11/6µF
f(x)在[0,1]上有连续的二阶导数，f(0)=f(1)=0,任意x属于[0,...715af2ac3f81f8.png"]
f(x)在[0,1]上有连续的二阶导数，f(0)=f(1)=0,任意x属于[0,...715af2ac3f81f8.png"]
如果f（a+b）=f（a）f（b）且f（1）=2，则f(2)f(1)+f(4)f(3)+f(6)f(5)=（ ）
如果f（a+b）=f（a）f（b）且f（1）=2，则f(2)f(1)+f(4)f(3)+f(6)f(5)=（ ）
汽车制动时，制动器制动力Fb与地面附着力Fφ的关系为( )。 A: F b﹤F φ B: F b﹥F φ C: F b≤F φ D: F b≥F φ
汽车制动时，制动器制动力Fb与地面附着力Fφ的关系为( )。 A: F b﹤F φ B: F b﹥F φ C: F b≤F φ D: F b≥F φ
两个电容C1=3μF, C2=6μF并联时，其等效电容值为（ ）μF。 A: 9 B: 3 C: 6 D: 2
两个电容C1=3μF, C2=6μF并联时，其等效电容值为（ ）μF。 A: 9 B: 3 C: 6 D: 2
两个电容C1=3µF,C2=6µF串联时，其等效电容值为（）µF。 A: 3 B: 2 C: 6 D: 9
两个电容C1=3µF,C2=6µF串联时，其等效电容值为（）µF。 A: 3 B: 2 C: 6 D: 9
用普通螺栓来承受横向工作载荷F时（如图6-43所示），当摩擦系数f=0.15、可靠性系数C=1.2、接合面数目m=1时，预紧力FB应为（）。 A: Fb≤8F B: Fb＜10F C: Fb≥8F D: Fb≥6F
用普通螺栓来承受横向工作载荷F时（如图6-43所示），当摩擦系数f=0.15、可靠性系数C=1.2、接合面数目m=1时，预紧力FB应为（）。 A: Fb≤8F B: Fb＜10F C: Fb≥8F D: Fb≥6F