汽车制动时，制动器制动力Fb与地面附着力Fφ的关系为( )。
A: F b﹤F φ
B: F b﹥F φ
C: F b≤F φ
D: F b≥F φ
A: F b﹤F φ
B: F b﹥F φ
C: F b≤F φ
D: F b≥F φ
举一反三
- F(t)与F(θ)间的关系为( )。 A: F(t)>F(θ) B: F(t)<F(θ) C: F(t)=F(θ) D: F(t)=tF(θ)
- 频率ω与频率f之间的关系为（）。 A: ω＝2πf B: ω＝1/f C: ω＝πf D: ω＝f
- 角频率ω与频率f之间的关系为（）。 A: ω＝2πf B: ω＝1/f C: ω＝πf D: ω＝f
- 制动器的新型辅助制动装置有（） A: A制动力控制装置 B: B制动力调节装置 C: C制动防抱死装置 D: D异常警报装置 E: E磨损警报装置 F: F制动力保持装置
- 频率ω与频率f之间的关系为（）。 A: Aω＝2πf B: Bω＝1/f C: Cω＝πf D: Dω＝f