阻塞效应时同时发生（）效应。 A: 岸推和岸吸 B: 岸推和岸壁 C: 浅水和岸壁 D: 船吸和岸吸
阻塞效应时同时发生（）效应。 A: 岸推和岸吸 B: 岸推和岸壁 C: 浅水和岸壁 D: 船吸和岸吸
水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下()
水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下()
在狭水道航行,离岸壁太近会出现__
在狭水道航行,离岸壁太近会出现__
船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向 。
船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向 。
没有充分地注意到船间效应，岸壁效应，是属于（）。
没有充分地注意到船间效应，岸壁效应，是属于（）。
题干: 根据船舶的模型试验表明,当水深与吃水之比 < 2时,船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时,将出现显著岸壁效应?
题干: 根据船舶的模型试验表明,当水深与吃水之比 < 2时,船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时,将出现显著岸壁效应?
题干: 靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离
题干: 靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离
船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度。
船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度。
直立式码头岸壁的主体结构可分为上部结构、下部结构和基础三部分。
直立式码头岸壁的主体结构可分为上部结构、下部结构和基础三部分。
船舶靠近岸壁航行时,为保持航向,_____。①需要向内舷(向岸壁一侧)压舵;②需要向外舷压舵;③当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离。() A: ① B: ② C: ②③ D: ①③
船舶靠近岸壁航行时,为保持航向,_____。①需要向内舷(向岸壁一侧)压舵;②需要向外舷压舵;③当压舵角高于15°仍不足以保向,即应加大离岸距离。() A: ① B: ② C: ②③ D: ①③