当DClink电压大于()时,制动斩波器开始把能量传输到制动电阻上。 A: 1850V B: 1900V C: 2000V D: 1950V
当DClink电压大于()时,制动斩波器开始把能量传输到制动电阻上。 A: 1850V B: 1900V C: 2000V D: 1950V
FANUCα/αi系列主轴驱动系统采用的是模块化结构,伺服驱动与主轴驱动共用电源模块,DCLink盒提供的直流电压是(<br/>) A: 200V B: 380V C: 400V D: 300V
FANUCα/αi系列主轴驱动系统采用的是模块化结构,伺服驱动与主轴驱动共用电源模块,DCLink盒提供的直流电压是(<br/>) A: 200V B: 380V C: 400V D: 300V
伺服放大器上的LED指示灯功能描述错误的是() A: P5V——伺服放大器的电源供应电路正常输出+5V时亮起 B: SVEMG——当伺服放大器有急停输出时亮起 C: D7——当伺服放大器内的DCLINK电路充电到一定电压时亮起 D: ALM——当伺服放大器检测到报警时亮起
伺服放大器上的LED指示灯功能描述错误的是() A: P5V——伺服放大器的电源供应电路正常输出+5V时亮起 B: SVEMG——当伺服放大器有急停输出时亮起 C: D7——当伺服放大器内的DCLINK电路充电到一定电压时亮起 D: ALM——当伺服放大器检测到报警时亮起
下面关于伺服系统LED指示灯故障检测中,LED灯名称、颜色与描述对应正确的有:() A: 当伺服放大器的输出电压为+5V,工作正常时,P5V指示灯亮绿色。 B: 当紧急停机信号输入伺服放大器时,ALM灯亮红色。 C: 当伺服放大器和主板之间通讯正常时,RDY灯亮绿色。 D: 当D7灯亮红色时说明伺服放大器内部的DCLINK电路被充电达到某一特定电压。
下面关于伺服系统LED指示灯故障检测中,LED灯名称、颜色与描述对应正确的有:() A: 当伺服放大器的输出电压为+5V,工作正常时,P5V指示灯亮绿色。 B: 当紧急停机信号输入伺服放大器时,ALM灯亮红色。 C: 当伺服放大器和主板之间通讯正常时,RDY灯亮绿色。 D: 当D7灯亮红色时说明伺服放大器内部的DCLINK电路被充电达到某一特定电压。
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