当开门时出现车门夹人夹物时,以下错误的是 ( )
当开门时出现车门夹人夹物时,以下错误的是 ( )
开门时出现车门夹人夹物,可再次操作开关门按钮。
开门时出现车门夹人夹物,可再次操作开关门按钮。
智慧职教: 车门/屏蔽门夹人夹物后常开值班站长处置流程包括()。
智慧职教: 车门/屏蔽门夹人夹物后常开值班站长处置流程包括()。
安全触板和红外光幕,都属于非接触式门防夹人保护。
安全触板和红外光幕,都属于非接触式门防夹人保护。
智慧职教: 司机发现车门/屏蔽门夹人、夹物,应先操作开关门几次
智慧职教: 司机发现车门/屏蔽门夹人、夹物,应先操作开关门几次
以下哪项不属于严重服务纠纷()。 A: 殴打客人 B: 颠簸伤人 C: 车门夹人 D: 语言纠纷
以下哪项不属于严重服务纠纷()。 A: 殴打客人 B: 颠簸伤人 C: 车门夹人 D: 语言纠纷
列车夹人动车系指列车夹住人体任何部位动车、人夹在车门之间动车()
列车夹人动车系指列车夹住人体任何部位动车、人夹在车门之间动车()
防夹人装臵安全触板夹力大于()时动作,重新将门打开。 A: 5N B: 10N C: 15N D: 20N
防夹人装臵安全触板夹力大于()时动作,重新将门打开。 A: 5N B: 10N C: 15N D: 20N
下列哪种情形是险性事件 A: 列车救援 B: 列车故障造成异常夹人、夹物行车,引起后果 C: 中断运营正线行车10分钟(含)以上,20分钟(不含)以下 D: 列车夹人走车或将人关在列车与屏蔽门(安全门)之间走车,造成人身伤害的
下列哪种情形是险性事件 A: 列车救援 B: 列车故障造成异常夹人、夹物行车,引起后果 C: 中断运营正线行车10分钟(含)以上,20分钟(不含)以下 D: 列车夹人走车或将人关在列车与屏蔽门(安全门)之间走车,造成人身伤害的
按压受电弓“升”按钮() A: 夹人夹物行车 B: 发现客室门开启 C: 其他危及行车和人身安全必须紧急停车 D: 站台有乘客未上车
按压受电弓“升”按钮() A: 夹人夹物行车 B: 发现客室门开启 C: 其他危及行车和人身安全必须紧急停车 D: 站台有乘客未上车