当速度大于260kt时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门() A: ADIRS1 和 ADIRS 2 B: ADIRS1 和 ADIRS 3 C: ADIRS2 和 ADIRS 3
当速度大于260kt时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门() A: ADIRS1 和 ADIRS 2 B: ADIRS1 和 ADIRS 3 C: ADIRS2 和 ADIRS 3
当速度大于260KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门?() A: ADIRS1和2 B: ADIRS1和3 C: ADIRS2和3
当速度大于260KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门?() A: ADIRS1和2 B: ADIRS1和3 C: ADIRS2和3
飞行管理系统(FMS)不包括()。 A: A/T系统 B: DFCS、FMCS C: ADIRS D: CDS
飞行管理系统(FMS)不包括()。 A: A/T系统 B: DFCS、FMCS C: ADIRS D: CDS
飞行管理系统(FMS)不包括()。 A: A/T系统 B: DFC C: FMCS D: ADIRS E: CDS
飞行管理系统(FMS)不包括()。 A: A/T系统 B: DFC C: FMCS D: ADIRS E: CDS
以下能提供风向风速信息的传感器是() A: ADIRS B: GNSS C: DME/DME D: VOR/DME
以下能提供风向风速信息的传感器是() A: ADIRS B: GNSS C: DME/DME D: VOR/DME
GPS接收机接收的GPS数据处理并被传输到() A: FMGC B: MMR(多方式接收机) C: ADIRS
GPS接收机接收的GPS数据处理并被传输到() A: FMGC B: MMR(多方式接收机) C: ADIRS
若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,ALIGN(校准灯)将显示:() A: 常亮 B: 闪烁 C: 熄灭
若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,ALIGN(校准灯)将显示:() A: 常亮 B: 闪烁 C: 熄灭
当速度大于260KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门?() A: AADIRS1和2 B: BADIRS1和3 C: CADIRS2和3
当速度大于260KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门?() A: AADIRS1和2 B: BADIRS1和3 C: CADIRS2和3
若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,ALIGN(校准灯)将显示:() A: A常亮 B: B闪烁 C: C熄灭
若ADIRS(大气数据惯性基准系统)的校准或初始化不正确的时候,ALIGN(校准灯)将显示:() A: A常亮 B: B闪烁 C: C熄灭
在执行驾驶舱准备时PF应该怎样检查IRS校准() A: 可由ECAM备忘完成 B: 可由IRSMONITORMCDU页面完成 C: 必须由POSITIONMONITORMCDU页面完成 D: 可通过检查ADIRS面板完成
在执行驾驶舱准备时PF应该怎样检查IRS校准() A: 可由ECAM备忘完成 B: 可由IRSMONITORMCDU页面完成 C: 必须由POSITIONMONITORMCDU页面完成 D: 可通过检查ADIRS面板完成