当速度大于260kt时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门（） A: ADIRS1 和 ADIRS 2 B: ADIRS1 和 ADIRS 3 C: ADIRS2 和 ADIRS 3

飞行管理系统（FMS）不包括（）。 A: A/T系统 B: DFCS、FMCS C: ADIRS D: CDS

飞行管理系统（FMS）不包括（）。 A: A/T系统 B: DFC C: FMCS D: ADIRS E: CDS

以下能提供风向风速信息的传感器是（） A: ADIRS B: GNSS C: DME/DME D: VOR/DME

GPS接收机接收的GPS数据处理并被传输到（） A: FMGC B: MMR（多方式接收机） C: ADIRS

若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不正确的时候，ALIGN（校准灯）将显示：（） A: 常亮 B: 闪烁 C: 熄灭

当速度大于260KT时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门？（） A: ADIRS1和2 B: ADIRS1和3 C: ADIRS2和3

当速度大于260KT时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门？（） A: AADIRS1和2 B: BADIRS1和3 C: CADIRS2和3

若ADIRS（大气数据惯性基准系统）的校准或初始化不正确的时候，ALIGN（校准灯）将显示：（） A: A常亮 B: B闪烁 C: C熄灭

在执行驾驶舱准备时PF应该怎样检查IRS校准（） A: 可由ECAM备忘完成 B: 可由IRSMONITORMCDU页面完成 C: 必须由POSITIONMONITORMCDU页面完成 D: 可通过检查ADIRS面板完成