城市轨道交通联络线按其布置形式可分为、双线联络线和联络渡线（） A: 单线联络线 B: 多线联络线 C: 特殊联络线 D: 特定联络线
城市轨道交通联络线按其布置形式可分为、双线联络线和联络渡线（） A: 单线联络线 B: 多线联络线 C: 特殊联络线 D: 特定联络线
应用相似性创新理论，把逐点比较法直线插补原理用于数控加工阿基米德络线，因为（ ）。 A: 阿基米德络线和直线导数公式一样 B: 阿基米德络线也是平面内两个坐标 C: 阿基米德络线能够拟合成若干段直线 D: 阿基米德络线和直线是相似系统
应用相似性创新理论，把逐点比较法直线插补原理用于数控加工阿基米德络线，因为（ ）。 A: 阿基米德络线和直线导数公式一样 B: 阿基米德络线也是平面内两个坐标 C: 阿基米德络线能够拟合成若干段直线 D: 阿基米德络线和直线是相似系统
在特高压投运初期建议采用（）。 A: 联络线或者频率控制 B: 恒定联络线控制 C: 恒定频率控制 D: 联络线和频率控制
在特高压投运初期建议采用（）。 A: 联络线或者频率控制 B: 恒定联络线控制 C: 恒定频率控制 D: 联络线和频率控制
跨线运营或者作为临时运营正线使用的联络线应采用单线联络线
跨线运营或者作为临时运营正线使用的联络线应采用单线联络线
联络线内动车施工时，行调应封锁联络线及与其接口的正线区间或车站，接口道岔均开通联络线，并处于锁闭状态（）
联络线内动车施工时，行调应封锁联络线及与其接口的正线区间或车站，接口道岔均开通联络线，并处于锁闭状态（）
跨线运营或者作为临时运营正线使用的联络线应采用单线联络线 A: 正确 B: 错误
跨线运营或者作为临时运营正线使用的联络线应采用单线联络线 A: 正确 B: 错误
正线、（）、联络线一般采用防断中心锚结。 A: 正线 B: 站线 C: 联络线 D: 尽头线
正线、（）、联络线一般采用防断中心锚结。 A: 正线 B: 站线 C: 联络线 D: 尽头线
联络线高速公路和绕城高速公路
联络线高速公路和绕城高速公路
络线时使用的工具有什么？
络线时使用的工具有什么？
【多选题】把圆弧与阿基米德络线建立相似关系,用逐点比较法圆弧插补加工阿基米德络线 A. 把阿基米德络线拟合成一段段圆弧，即可解决 B. 这个命题本身就是错误的，阿基米德络线和圆弧不是相似系统 C. 把阿基米德络线拟合成一段段圆弧后也能加工阿基米德络线，但根本不符合相似性原理 D. 对阿基米德络线拟合成一段段圆弧，再把圆弧拟合成一段段直线加工，但根本不符合相似性原理 E. 这个命题本身就是错误的，曲解了相似性原理的内涵
【多选题】把圆弧与阿基米德络线建立相似关系,用逐点比较法圆弧插补加工阿基米德络线 A. 把阿基米德络线拟合成一段段圆弧，即可解决 B. 这个命题本身就是错误的，阿基米德络线和圆弧不是相似系统 C. 把阿基米德络线拟合成一段段圆弧后也能加工阿基米德络线，但根本不符合相似性原理 D. 对阿基米德络线拟合成一段段圆弧，再把圆弧拟合成一段段直线加工，但根本不符合相似性原理 E. 这个命题本身就是错误的，曲解了相似性原理的内涵