城市轨道交通按照运量可划分为的等级是（） A: 大运量 B: 中运量 C: 小运量 D: 一般运量 E: 特殊运量
城市轨道交通按照运量可划分为的等级是（） A: 大运量 B: 中运量 C: 小运量 D: 一般运量 E: 特殊运量
运量一般由（）构成，条件允许的情况下应分别进行预测。 A: 趋势运量 B: 内河运量 C: 转移运量 D: 外贸运量 E: 诱增运量
运量一般由（）构成，条件允许的情况下应分别进行预测。 A: 趋势运量 B: 内河运量 C: 转移运量 D: 外贸运量 E: 诱增运量
运量一般由（）构成，条件允许的情况下应分别进行预测。 A: A趋势运量 B: B内河运量 C: C转移运量 D: D外贸运量 E: E诱增运量
运量一般由（）构成，条件允许的情况下应分别进行预测。 A: A趋势运量 B: B内河运量 C: C转移运量 D: D外贸运量 E: E诱增运量
按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。 A: 全国运量预测 B: 不同运输企业运量预测 C: 区域运量预测 D: 某方向运量预测 E: 短期运量预测
按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。 A: 全国运量预测 B: 不同运输企业运量预测 C: 区域运量预测 D: 某方向运量预测 E: 短期运量预测
按预测的部门，运量预测可分为（）。 A: 铁路运量预测 B: 公路运输预测 C: 民航运量预测 D: 水运运量预测 E: 联运运量预测
按预测的部门，运量预测可分为（）。 A: 铁路运量预测 B: 公路运输预测 C: 民航运量预测 D: 水运运量预测 E: 联运运量预测
城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。
城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。
按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。 A: A全国运量预测 B: B不同运输企业运量预测 C: C区域运量预测 D: D某方向运量预测 E: E短期运量预测
按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。 A: A全国运量预测 B: B不同运输企业运量预测 C: C区域运量预测 D: D某方向运量预测 E: E短期运量预测
当产品运输系数等于1时，运量与生产量的关系为（）。 A: 运量与生产量相等 B: 运量大于生产量 C: 运量小于生产量 D: 运量与生产量无关
当产品运输系数等于1时，运量与生产量的关系为（）。 A: 运量与生产量相等 B: 运量大于生产量 C: 运量小于生产量 D: 运量与生产量无关
按预测的部门，运量预测可分为（）。 A: A铁路运量预测 B: B公路运输预测 C: C民航运量预测 D: D水运运量预测 E: E联运运量预测
按预测的部门，运量预测可分为（）。 A: A铁路运量预测 B: B公路运输预测 C: C民航运量预测 D: D水运运量预测 E: E联运运量预测
地下铁道简称地铁，是一种在城市中修建的快速、（）运量的轨道交通，通常以电力牵引。 A: 小运量 B: 中运量 C: 大运量 D: 高运量
地下铁道简称地铁，是一种在城市中修建的快速、（）运量的轨道交通，通常以电力牵引。 A: 小运量 B: 中运量 C: 大运量 D: 高运量