我国南海海权面临的挑战有：

海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。

卸船港、接货地、交货地，该提单是（ ）。 A: 直达海运提单 B: 海海转运提单 C: 海海联运提单 D: 多式联运提单

提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX港，该提单是（）。 A: 直达海运提单 B: 海海转运提单 C: 海海联运提单 D: 多式联运提单

‏已知运输条款CY－CY，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（ ）。‍ A: 直达海运提单 B: 海海转运提单 C: 海海联运提单 D: 多式联运提单

已知运输条款CY－CY，提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（ ）。 A: 直达海运提单 B: 海海转运提单 C: 海海联运提单 D: 多式联运提单

已知运输条款是ＣＹ ＴＯ ＣＹ，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（ ）。 A: 直达海运提单 B: 海海转运提单 C: 海海联运提单 D: 多式联运提单

海海、陆陆、空空等运输形式虽是联运，但是并不是多式联运。（）

下列属于多式联运的是（ ）。 A: 海空联运 B: 海铁联运 C: 海海联运

目前，集装箱多式联运的主要组织形式是（）。 A: 海陆联运 B: 陆桥运输 C: 海空联运 D: 海海联运