可控性判别阵满秩，则系统可控
可控性判别阵满秩，则系统可控
成本依据可控性可以分为（） A: 可控成本 B: 生产成本 C: 不可控成本 D: 非生产成本
成本依据可控性可以分为（） A: 可控成本 B: 生产成本 C: 不可控成本 D: 非生产成本
中国大学MOOC: 可控性判别阵满秩，则系统可控
中国大学MOOC: 可控性判别阵满秩，则系统可控
可控性判别阵满秩，则系统可控 A: 正确 B: 错误
可控性判别阵满秩，则系统可控 A: 正确 B: 错误
成本按可控性分类,可分为()。 A: 可控成本 B: 不可控成本 C: 制造成本 D: 相关成本 E: 非制造成本
成本按可控性分类,可分为()。 A: 可控成本 B: 不可控成本 C: 制造成本 D: 相关成本 E: 非制造成本
按物流成本是否具有可控性，可将物流成本分为（） A: 固定成本 B: 变动成本 C: 可控成本 D: 不可控成本
按物流成本是否具有可控性，可将物流成本分为（） A: 固定成本 B: 变动成本 C: 可控成本 D: 不可控成本
营销组合的特征主要有( )。 A: 整体性 B: 可控性 C: 整体性、可控性、动态性 D: 可控性、动态性
营销组合的特征主要有( )。 A: 整体性 B: 可控性 C: 整体性、可控性、动态性 D: 可控性、动态性
按物流成本是否具有可控性分类其结果应包括（） A: 固定成本 B: 变动成本 C: 可控成本 D: 不可控成本
按物流成本是否具有可控性分类其结果应包括（） A: 固定成本 B: 变动成本 C: 可控成本 D: 不可控成本
企业物流成本按照成本是否具有可控性分类，可以分为()。 A: 可控成本 B: 不可控成本 C: 变动成本 D: 固定成本
企业物流成本按照成本是否具有可控性分类，可以分为()。 A: 可控成本 B: 不可控成本 C: 变动成本 D: 固定成本
系统状态通过可控性结构分解可分为可控状态和（）。 A: 任意状态 B: 不可控状态 C: 可观状态 D: 不可观状态
系统状态通过可控性结构分解可分为可控状态和（）。 A: 任意状态 B: 不可控状态 C: 可观状态 D: 不可观状态