预制桩堆放时，关于垫木设置错误的是（ ）。。 A: 垫木间距应与吊点位置相同 B: 各层垫木应位于同一垂直线上 C: 各层垫木可不位于同一垂直线上 D: 最下层垫木应适当加宽
预制桩堆放时，关于垫木设置错误的是（ ）。。 A: 垫木间距应与吊点位置相同 B: 各层垫木应位于同一垂直线上 C: 各层垫木可不位于同一垂直线上 D: 最下层垫木应适当加宽
平车、凹底平车、长大平车局部承受货物重量,货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺设两根横垫木,然后在横垫木上加纵垫木,将货物均衡地装在纵垫木上
平车、凹底平车、长大平车局部承受货物重量,货物支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺设两根横垫木,然后在横垫木上加纵垫木,将货物均衡地装在纵垫木上
货物一件，直接均衡装载在N16型平车上，需要货物支重面的最小长度为6m，若货物的支重长度只有4m，则货物的合理装载方法是（）。 A: 直接装在车地板上 B: 在货物下垫纵垫木 C: 在货物下垫两横垫木，使两横垫木中心线间距离大于3m D: 在货物下垫纵垫木和横垫木，使纵垫木长度大于6m，横垫木中心线间距离大于6m
货物一件，直接均衡装载在N16型平车上，需要货物支重面的最小长度为6m，若货物的支重长度只有4m，则货物的合理装载方法是（）。 A: 直接装在车地板上 B: 在货物下垫纵垫木 C: 在货物下垫两横垫木，使两横垫木中心线间距离大于3m D: 在货物下垫纵垫木和横垫木，使纵垫木长度大于6m，横垫木中心线间距离大于6m
采用C64对称集中载荷装载时,横垫木长度2200mm,横垫木中心间距5000mm,最大容许载重量为()t。
采用C64对称集中载荷装载时,横垫木长度2200mm,横垫木中心间距5000mm,最大容许载重量为()t。
货物一件，用N2型平车装运，需要货物支重面最小长度为6米，但货物支重面长度只有4米，则货物的合理装载方法是（）。 A: 直接装载车底板上 B: 在货物下垫纵垫木 C: 在货物下垫两横垫木，使两横垫木中心线间距离大于3米 D: 在货物下垫纵垫木，使纵垫木长度大于6米，横垫木中心线间距离大于6米
货物一件，用N2型平车装运，需要货物支重面最小长度为6米，但货物支重面长度只有4米，则货物的合理装载方法是（）。 A: 直接装载车底板上 B: 在货物下垫纵垫木 C: 在货物下垫两横垫木，使两横垫木中心线间距离大于3米 D: 在货物下垫纵垫木，使纵垫木长度大于6米，横垫木中心线间距离大于6米
室内满堂脚手架搭设地面应夯实拍平，立杆底座根据土质铺设，用垫木时，垫木厚度为( )。 A: ≥70mm B: ≥80mm C: ≥90mm D: ≥100mm
室内满堂脚手架搭设地面应夯实拍平，立杆底座根据土质铺设，用垫木时，垫木厚度为( )。 A: ≥70mm B: ≥80mm C: ≥90mm D: ≥100mm
带踏面的刃脚可直接支放在垫木上，若为钢刃脚，应沿刃尖周围在垫木上铺设（）垫板厚度不宜小于10mm
带踏面的刃脚可直接支放在垫木上，若为钢刃脚，应沿刃尖周围在垫木上铺设（）垫板厚度不宜小于10mm
关于预制构件的堆放，以下哪项说法错误？（） A: 垫木的位置应放置在构件的适当位置，既不要太靠里也不要太靠外 B: 垫木的位置宜与吊装时的起吊位置一致 C: 重叠堆放构件时，每层构件间的垫木应在同一垂直线上 D: 垫木的位置宜与脱模时的起吊位置一致
关于预制构件的堆放，以下哪项说法错误？（） A: 垫木的位置应放置在构件的适当位置，既不要太靠里也不要太靠外 B: 垫木的位置宜与吊装时的起吊位置一致 C: 重叠堆放构件时，每层构件间的垫木应在同一垂直线上 D: 垫木的位置宜与脱模时的起吊位置一致
一车负重装载超长货物时，横垫木高度为140mm。
一车负重装载超长货物时，横垫木高度为140mm。
施工场地堆放钢筋，钢筋下面要加垫木，离地一定距离
施工场地堆放钢筋，钢筋下面要加垫木，离地一定距离