飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过() A: A通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY&CAB.按钮电门来控制 B: B通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制 C: C通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制 D: D通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制
飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过() A: A通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY&CAB.按钮电门来控制 B: B通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制 C: C通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制 D: D通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制
飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过() A: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY&CA B: 按钮电门来控制 C: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制 D: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制 E: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制
飞机电源系统向厨房提供电能,其控制是通过() A: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为:GALY&CA B: 按钮电门来控制 C: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门,通过GCU1进行控制 D: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门,通过GCU2进行控制 E: 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门,通过APUGCU进行控制
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