铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”，间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式，长度为( )，站坪宽度除正线外，配到发线( )条。 A: 6～12 km，1～1.5 km，1～2 B: 7～10 km，2～3 km，2～3 C: 8～12 km，1～2.7 km，1～2 D: 9 km，2～3，1 km，2～3
铁路会让站、越行站是铁路正线上的“分界点”，间距( )。其布置形式有横陈式、纵列式及半纵列式，长度为( )，站坪宽度除正线外，配到发线( )条。 A: 6～12 km，1～1.5 km，1～2 B: 7～10 km，2～3 km，2～3 C: 8～12 km，1～2.7 km，1～2 D: 9 km，2～3，1 km，2～3
地球的第一宇宙速度约为8 km/s，某行星的质量是地球的6倍，半径是地球的1.5倍。该行星上的第一宇宙速度约为 A: 46 km/s B: 32 km/s C: 16 km/s D: 2 km/s
地球的第一宇宙速度约为8 km/s，某行星的质量是地球的6倍，半径是地球的1.5倍。该行星上的第一宇宙速度约为 A: 46 km/s B: 32 km/s C: 16 km/s D: 2 km/s
冲击系数KM的数值变化范围是（）。 A: 0≤KM≤1 B: 1≤KM≤2 C: 0≤KM≤2 D: 1≤KM≤3
冲击系数KM的数值变化范围是（）。 A: 0≤KM≤1 B: 1≤KM≤2 C: 0≤KM≤2 D: 1≤KM≤3
从城市交通和城市建设的经济性出发，城市干道网密度以( )为宜。 A: 1～2 km/km<SUP>2</SUP> B: 2～3km/km<SUP>2</SUP> C: 3～4km/km<SUP>2</SUP> D: 4～5km/km<SUP>2</SUP>
从城市交通和城市建设的经济性出发，城市干道网密度以( )为宜。 A: 1～2 km/km<SUP>2</SUP> B: 2～3km/km<SUP>2</SUP> C: 3～4km/km<SUP>2</SUP> D: 4～5km/km<SUP>2</SUP>
8、竞争性抑制剂对酶促反应速度的影响使（ ）。 A: Km不变，Vmax↓ B: Km↓，Vmax↑ C: Km↓，Vmax↓ D: Km↑，Vmax不变
8、竞争性抑制剂对酶促反应速度的影响使（ ）。 A: Km不变，Vmax↓ B: Km↓，Vmax↑ C: Km↓，Vmax↓ D: Km↑，Vmax不变
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
在大、中城市和小城市，自行车最远的出行距离应分别按( )和( )计算。 A: 6 km；10 km B: 8 km；10 km C: 10 km；12 km D: 12 km；16 km
据估计，我国水土流失面积已达（） A: A80万km<sup>2</sup> B: B100万km<sup>2</sup> C: C120万km<sup>2</sup> D: D150万km<sup>2</sup>
据估计，我国水土流失面积已达（） A: A80万km<sup>2</sup> B: B100万km<sup>2</sup> C: C120万km<sup>2</sup> D: D150万km<sup>2</sup>
长大下坡道是指线路坡度超过（）‰，长度为（）km及以上。 A: 6‰，8 B: 12‰，5 C: 20‰，2 D: 12‰，2
长大下坡道是指线路坡度超过（）‰，长度为（）km及以上。 A: 6‰，8 B: 12‰，5 C: 20‰，2 D: 12‰，2
我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km
我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km
我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km
我国陆地边界全长（） A: 3、2万km B: 2、28万km C: 1、8万km D: 4、2万km