以下哪些人员属于民用航空人员（）。 A: 民航机组乘务员 B: 民航空中交通管制员 C: 民航飞行员 D: 民航飞机维修人员 E: 民航值机人员
以下哪些人员属于民用航空人员（）。 A: 民航机组乘务员 B: 民航空中交通管制员 C: 民航飞行员 D: 民航飞机维修人员 E: 民航值机人员
在民航运输人因管理时代，飞行机组人误导致的民航安全风险居于主体地位。
在民航运输人因管理时代，飞行机组人误导致的民航安全风险居于主体地位。
目前，民航飞机按照座位级可以分为干线机和（）。 A: 支线机 B: 窄体机 C: 宽体机 D: 全客机
目前，民航飞机按照座位级可以分为干线机和（）。 A: 支线机 B: 窄体机 C: 宽体机 D: 全客机
甲乙两国是关系一直紧张的邻国，甲国曾多次出动空军非法轰炸乙国境内的军事目标。一甲国注册的承担甲丙两国航班飞行的民航机一日因天气原因偏离航线，误入乙国境内。甲乙丙三国均为国际民航组织的成员国。甲乙之间没有双边的航空或航线协定。下列哪项是正确的?（） A: 乙国有权要求该民航机立即离开乙国的领空 B: 在该民航机载客不明的情况下，乙国有权对其使用武器，将其击落 C: 乙国无权要求位于其境内的该民航机在其指定安全地点降落 D: 该民航机在顾及安全的情况下可自行飞入乙国领空
甲乙两国是关系一直紧张的邻国，甲国曾多次出动空军非法轰炸乙国境内的军事目标。一甲国注册的承担甲丙两国航班飞行的民航机一日因天气原因偏离航线，误入乙国境内。甲乙丙三国均为国际民航组织的成员国。甲乙之间没有双边的航空或航线协定。下列哪项是正确的?（） A: 乙国有权要求该民航机立即离开乙国的领空 B: 在该民航机载客不明的情况下，乙国有权对其使用武器，将其击落 C: 乙国无权要求位于其境内的该民航机在其指定安全地点降落 D: 该民航机在顾及安全的情况下可自行飞入乙国领空
民航在用安检设备有（）情形之一的，民航安检机构应当组织实施定期检测工作。 A: 设备设施老化 B: 民航在用安检设备更换零部件的 C: 民航在用安检设备移机或者故障维修的 D: 民航在用安检设备定检周期届满的
民航在用安检设备有（）情形之一的，民航安检机构应当组织实施定期检测工作。 A: 设备设施老化 B: 民航在用安检设备更换零部件的 C: 民航在用安检设备移机或者故障维修的 D: 民航在用安检设备定检周期届满的
民航客机大部分情况下，发动机安装在 。 A: 机翼下方，靠近机身处 B: 机翼下方，远离机身处 C: 机身两侧，靠近尾部处 D: 机翼上方，靠近机身处
民航客机大部分情况下，发动机安装在 。 A: 机翼下方，靠近机身处 B: 机翼下方，远离机身处 C: 机身两侧，靠近尾部处 D: 机翼上方，靠近机身处
对于飞行M=0.5-0.6的支线民航机，最适宜的动力装置为
对于飞行M=0.5-0.6的支线民航机，最适宜的动力装置为
涡喷发动机的（），对于商业民航机来说是个致命弱点。
涡喷发动机的（），对于商业民航机来说是个致命弱点。
（）是民航所有工作的重中之重。 A: 安全工作 B: 空防工作 C: 值机工作 D: 地面服务工作
（）是民航所有工作的重中之重。 A: 安全工作 B: 空防工作 C: 值机工作 D: 地面服务工作
现代民航客机的驾驶舱一般在飞机的哪个部位？（） A: 机尾 B: 机头 C: 机翼上 D: 机身下
现代民航客机的驾驶舱一般在飞机的哪个部位？（） A: 机尾 B: 机头 C: 机翼上 D: 机身下