路面跳车指数是( )。 A: SFC B: PBI C: MPD D: IRI
路面跳车指数是( )。 A: SFC B: PBI C: MPD D: IRI
Which document is usually used for aircraft dispatch reference? ( ) A: MEL/DDG B: AIPC C: MPD D: AMM
Which document is usually used for aircraft dispatch reference? ( ) A: MEL/DDG B: AIPC C: MPD D: AMM
下列不是属于外场航线的手册是 A: SSM B: SWPM C: BITE D: MPD
下列不是属于外场航线的手册是 A: SSM B: SWPM C: BITE D: MPD
路面技术状况检测指标中,路面构造深度MPD和横向力系数SFC应为二选一指标。( )
路面技术状况检测指标中,路面构造深度MPD和横向力系数SFC应为二选一指标。( )
使用( )指令,元件Y、M仅在驱动断开后的一个扫描周期内动作 A: PLS B: PLF C: MPD D: MPS
使用( )指令,元件Y、M仅在驱动断开后的一个扫描周期内动作 A: PLS B: PLF C: MPD D: MPS
制作主端锚点时将绳索装于MPD,调整绳索与滑轮位置使其成( )形状。 A: X B: Y C: C D: W
制作主端锚点时将绳索装于MPD,调整绳索与滑轮位置使其成( )形状。 A: X B: Y C: C D: W
建立索道时,制作主端锚点时将绳索装于MPD,调整绳索与滑轮位置使其成()形状。 A: X B: Z C: W D: T
建立索道时,制作主端锚点时将绳索装于MPD,调整绳索与滑轮位置使其成()形状。 A: X B: Z C: W D: T
在执行具体的维修任务时,维修人员是按照()进行施工的。 A: 维修审查委员会报告(MRBR) B: 维修计划文件(MPD) C: 操作程序文件(OMP) D: 工卡
在执行具体的维修任务时,维修人员是按照()进行施工的。 A: 维修审查委员会报告(MRBR) B: 维修计划文件(MPD) C: 操作程序文件(OMP) D: 工卡
在△ABC中,∠C=90°,AC=6,BC=8,M是BC的中点,P为线段AB上的一个动点(可以与A、B重合),并作∠MPD=90°,PD交BC(CB延长线或BC的延长线)于点D.
在△ABC中,∠C=90°,AC=6,BC=8,M是BC的中点,P为线段AB上的一个动点(可以与A、B重合),并作∠MPD=90°,PD交BC(CB延长线或BC的延长线)于点D.
项目命名规则正确的是:() A: 结构修理补充检查项目号为前缀-ATA-SRI/DTI-XXXX(空客SRI,波音DTI)。其中ATA为两位章节号;XXXX为以个位递增的流水号 B: AD/CAD、SB/SL、STC、RCB等来源的项目项目号形式为XXX-ATA-XXME-XXX;其中开始的XXX是客户和机型代码;ATA为两位章节号;XXME中的XX为部分代码(LN/SC/NR/CO等);XXX为以十为进制的流水号 C: MPD内没有对应项目号的厂家大纲类项目,项目号定义为前缀-ATA-ALS/ALI/AWL(AWL中的为ALI,SCIAWL的为AWL,或MRB)-XXX,其中ATA为两位章节号;XXX为以十为进制的流水号(或原文件编号)。备注:A33/A35需在ALS后加上部分,例如ALS4。CMR项目如果MPD中无需和OEM要MPD号后再加 D: ABC均正确
项目命名规则正确的是:() A: 结构修理补充检查项目号为前缀-ATA-SRI/DTI-XXXX(空客SRI,波音DTI)。其中ATA为两位章节号;XXXX为以个位递增的流水号 B: AD/CAD、SB/SL、STC、RCB等来源的项目项目号形式为XXX-ATA-XXME-XXX;其中开始的XXX是客户和机型代码;ATA为两位章节号;XXME中的XX为部分代码(LN/SC/NR/CO等);XXX为以十为进制的流水号 C: MPD内没有对应项目号的厂家大纲类项目,项目号定义为前缀-ATA-ALS/ALI/AWL(AWL中的为ALI,SCIAWL的为AWL,或MRB)-XXX,其中ATA为两位章节号;XXX为以十为进制的流水号(或原文件编号)。备注:A33/A35需在ALS后加上部分,例如ALS4。CMR项目如果MPD中无需和OEM要MPD号后再加 D: ABC均正确