船舶发生微小纵倾时.其纵倾轴是过
船舶发生微小纵倾时.其纵倾轴是过
船舶发生微小纵倾时.其纵倾轴是过( )
船舶发生微小纵倾时.其纵倾轴是过( )
船舶纵倾后( )
船舶纵倾后( )
船舶纵倾后浮心向( )移动
船舶纵倾后浮心向( )移动
船舶装载后重心不在中纵剖面上,船舶必然有: A: 横倾 B: 纵倾 C: 横倾+纵倾 D: 船体变形
船舶装载后重心不在中纵剖面上,船舶必然有: A: 横倾 B: 纵倾 C: 横倾+纵倾 D: 船体变形
尾尖舱对调整船舶的____最有效,边舱对调整船舶___最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的_____ A: 纵倾，横向平衡，稳心高度 B: 横向平衡，纵倾，浮心高度 C: 纵倾，横向平衡，重心高度 D: 横向平衡，纵倾，稳心高度
尾尖舱对调整船舶的____最有效,边舱对调整船舶___最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的_____ A: 纵倾，横向平衡，稳心高度 B: 横向平衡，纵倾，浮心高度 C: 纵倾，横向平衡，重心高度 D: 横向平衡，纵倾，稳心高度
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。 A: 纵倾/横向平衡/稳心高度 B: 横向平衡/纵倾/浮心高度 C: 纵倾/横向平衡/重心高度 D: 横向平衡/纵倾/稳心高度
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。 A: 纵倾/横向平衡/稳心高度 B: 横向平衡/纵倾/浮心高度 C: 纵倾/横向平衡/重心高度 D: 横向平衡/纵倾/稳心高度
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 A: 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象 B: 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象 C: 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象 D: 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 A: 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象 B: 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象 C: 船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象 D: 船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象
智慧职教: 船舶每厘米纵倾力矩MTC（ ）。
智慧职教: 船舶每厘米纵倾力矩MTC（ ）。
中国大学MOOC:船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值
中国大学MOOC:船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值