始发站、经停站和终点站中有一站以上在本国国际以内的航班称为国际航班
始发站、经停站和终点站中有一站以上在本国国际以内的航班称为国际航班
统计表明,飞机事故大多都发生在国内航班中,所以国际航班比国内航班更安全。<br/>以下哪项最能反驳上述论证? A: 国际航班和国内航班的飞机种类基本一样 B: 国际航班和国内航班的安全检查使用同样的标准 C: 国内航班远远多于国际航班 D: 国内航班飞机事故的绝对数量也是非常少的
统计表明,飞机事故大多都发生在国内航班中,所以国际航班比国内航班更安全。<br/>以下哪项最能反驳上述论证? A: 国际航班和国内航班的飞机种类基本一样 B: 国际航班和国内航班的安全检查使用同样的标准 C: 国内航班远远多于国际航班 D: 国内航班飞机事故的绝对数量也是非常少的
始发站在我国境内,终点站在港澳台地区的航班称为( )。 A: 国际航班 B: 地区航班 C: 国内航班 D: 定期航班
始发站在我国境内,终点站在港澳台地区的航班称为( )。 A: 国际航班 B: 地区航班 C: 国内航班 D: 定期航班
机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则
机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则
始发站、经停站或终点站全部在一国境内的航班称为( )。(6.0) A: 国际航班 B: 地区航班 C: 国内航班 D: 定期航班
始发站、经停站或终点站全部在一国境内的航班称为( )。(6.0) A: 国际航班 B: 地区航班 C: 国内航班 D: 定期航班
航班关门正常性统计中，以下哪些航班属于国际航班（） A: CZ0324 B: CZ0307 C: CZ0327 D: CZ600
航班关门正常性统计中，以下哪些航班属于国际航班（） A: CZ0324 B: CZ0307 C: CZ0327 D: CZ600
以下关于国际民用航空制度的说法，正确的是（）。 A: 国际航班飞行是经常性的常规国际飞行，不须有关国家事先批准 B: 国际非航班飞行可以无害飞越，不须有关国家事先批准 C: 国际非航班飞行可以自由地作营业性的降停 D: 国际非航班飞行可以自选航线飞行
以下关于国际民用航空制度的说法，正确的是（）。 A: 国际航班飞行是经常性的常规国际飞行，不须有关国家事先批准 B: 国际非航班飞行可以无害飞越，不须有关国家事先批准 C: 国际非航班飞行可以自由地作营业性的降停 D: 国际非航班飞行可以自选航线飞行
国际国内航班应该提前到达机场，乘国际航班需要提前（）小时到达机场。乘国际航班需要提前（）小时到达机场。
国际国内航班应该提前到达机场，乘国际航班需要提前（）小时到达机场。乘国际航班需要提前（）小时到达机场。
爆炸物探测员按要求对（）的旅客和行李进行爆炸物探测 A: 国内航班 B: 国际航班 C: 重点航班 D: 特殊航班
爆炸物探测员按要求对（）的旅客和行李进行爆炸物探测 A: 国内航班 B: 国际航班 C: 重点航班 D: 特殊航班
始发站、经停站或终点站全部在一国境内的称为（） A: 国际航班 B: 国内航班 C: 地区航班 D: 以上都不是
始发站、经停站或终点站全部在一国境内的称为（） A: 国际航班 B: 国内航班 C: 地区航班 D: 以上都不是