《汉堡规则》对承运人责任期间的规定是“钩到钩”期间。

集装箱货物交接方式中，CY TO CY 是指（ ） A: 场到场 B: 门到门 C: 站到站 D: 钩到钩

根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（）。 A: 钩到钩 B: 仓到仓 C: 接到交 D: 舷到舷

航空一切险的保险责任采用（）。 A: “门到门”条款 B: “仓到仓”条款 C: “钩到钩”条款 D: “场到场”条款

根据《海牙规则》的规定，承运人的责任期间采用（） A: 钩到钩原则 B: 港到港原则 C: 门到门原则 D: 仓到仓原则

集装箱货物交接方式中，CY/CY是指（）。 A: 门到门的交接 B: 站到站的交接 C: 场到场的交接 D: 钩到钩的交接

集装箱货物交接方式中，CY TO CY是指（ ）。 A: 门到门的交接 B: 钩到钩的交接 C: 站到站的交接 D: 场到场的交接

以下集装箱货物的交接方式中属于多式联运的有()。 A: 门到门 B: 场到场 C: 场到门 D: 场到钩 E: 钩到钩

以下关于杂货班轮运作模式的说法，错误的是（）。 A: A班轮在港口作业不存在船舶滞期费、超滞期费和速遣以及其他费用问题 B: B班轮运费计收一般采用基本运费加附加费 C: C航线两端费用以及货物装卸费用和理货费用由货主负责 D: D承运人责任期间采用“钩到钩”和“船舷为界”的原则

一直有个疑问，鱼钩大小和上鱼大小有没有关系？我一直认为大点的鱼钩可以上大点的鱼，小的鱼钩上小鱼的概率高些。理由是大鱼的嘴大些，小鱼嘴小些，。大钩上的大饵小鱼没法吃，而小钩小饵大鱼也会吃，但是入口后容易滑脱，因为小钩的钩门小，钩到大鱼嘴巴的概率低些。我知道这是菜鸟问题，我还是想问大家，如果一个钓点，有大鱼小鱼，在比较希望上大鱼的情况下，大家会用大点的钩还是小点的钩？