有关必要通风量和设计通风量正确关系是（）。 A: A必要通风量=设计通风量 B: B必要通风量≤设计通风量 C: C必要通风量≥设计通风量
有关必要通风量和设计通风量正确关系是（）。 A: A必要通风量=设计通风量 B: B必要通风量≤设计通风量 C: C必要通风量≥设计通风量
有关必要通风量和设计通风量正确关系是()。 A: 必要通风量 =设计通风量 B: 必要通风量≤设计通风量 C: 必要通风量≥设计通风量 D: 两者没有必然关系
有关必要通风量和设计通风量正确关系是()。 A: 必要通风量 =设计通风量 B: 必要通风量≤设计通风量 C: 必要通风量≥设计通风量 D: 两者没有必然关系
中储式乏气送粉制粉系统的风量协调是（）间的协调。 A: 一次风量，干燥通风量与磨煤通风量 B: 干燥通风量与磨煤通风量 C: 一次风量与二次风量 D: 一、二、三次风量
中储式乏气送粉制粉系统的风量协调是（）间的协调。 A: 一次风量，干燥通风量与磨煤通风量 B: 干燥通风量与磨煤通风量 C: 一次风量与二次风量 D: 一、二、三次风量
当锅炉负荷增加时，应先（），再（），最后增大燃料量来进行燃烧调整。 A: 增加引风量，增大送风量 B: 增加送风量，增大引风量 C: 减少引风量，增大送风量 D: 减少送风量，减少引风量
当锅炉负荷增加时，应先（），再（），最后增大燃料量来进行燃烧调整。 A: 增加引风量，增大送风量 B: 增加送风量，增大引风量 C: 减少引风量，增大送风量 D: 减少送风量，减少引风量
锅炉发生负荷变化时应增加投煤量、一次风量和（）。 A: 播煤风量 B: 二次风量 C: 引风机风量 D: 返料风风量
锅炉发生负荷变化时应增加投煤量、一次风量和（）。 A: 播煤风量 B: 二次风量 C: 引风机风量 D: 返料风风量
通常在生产中把夏季通风量做畜舍最小通风量，冬季通风量做畜舍最大通风量。
通常在生产中把夏季通风量做畜舍最小通风量，冬季通风量做畜舍最大通风量。
锅炉增加负荷时，在增加送风量同时应（）。 A: 减少引风量 B: 增加引风量 C: 保持引风量 D: 正压运行
锅炉增加负荷时，在增加送风量同时应（）。 A: 减少引风量 B: 增加引风量 C: 保持引风量 D: 正压运行
汽车涂装产生的有机废气的特点是 A: 小风量，中低浓度 B: 大风量，高浓度 C: 大风量，中低浓度 D: 小风量，高浓度
汽车涂装产生的有机废气的特点是 A: 小风量，中低浓度 B: 大风量，高浓度 C: 大风量，中低浓度 D: 小风量，高浓度
当汽温变化较大时，可通过改变燃料量以及（）来调整。 A: 一次风量 B: 二次风量 C: 返料风量 D: 引风量
当汽温变化较大时，可通过改变燃料量以及（）来调整。 A: 一次风量 B: 二次风量 C: 返料风量 D: 引风量
扇风机个体特性曲线不包括（）。 A: 风压--风量特性曲线 B: 功率--风量特性曲线 C: 风阻--风量特性曲线 D: 效率--风量特性曲线
扇风机个体特性曲线不包括（）。 A: 风压--风量特性曲线 B: 功率--风量特性曲线 C: 风阻--风量特性曲线 D: 效率--风量特性曲线