设A,B,C为三个事件,P(A)=0.9,P(B)=0.8,P(C)=0.7,若事件A、B、C相互独立,则概率P(ABC)= A: 2.4 B: 0.5 C: 0.644 D: 0.994
设A,B,C为三个事件,P(A)=0.9,P(B)=0.8,P(C)=0.7,若事件A、B、C相互独立,则概率P(ABC)= A: 2.4 B: 0.5 C: 0.644 D: 0.994
三台机器各自独立的运转,各自运转正常的概率分别是0.9,0.8,0.7,则三台机器中至少有一台运转正常的概率是( ) A: 0.994 B: 0.494 C: 2.4 D: 0.006
三台机器各自独立的运转,各自运转正常的概率分别是0.9,0.8,0.7,则三台机器中至少有一台运转正常的概率是( ) A: 0.994 B: 0.494 C: 2.4 D: 0.006
某段管道铺设纵断面,已知两端高差为21米,实际长度为188.7米,水平投影长度为187.5米,则该段管道的坡度是()。 A: 0.112 B: 0.111 C: 0.994 D: 0.006
某段管道铺设纵断面,已知两端高差为21米,实际长度为188.7米,水平投影长度为187.5米,则该段管道的坡度是()。 A: 0.112 B: 0.111 C: 0.994 D: 0.006
两枚静止长度为20m 的火箭A、B,它们均以 0.9 c 的速度相对地面背向飞行。在火箭 A上测量火箭 B 的速度为( )。 A: 0.9 c B: 1.8 c C: 0.994 c D: 0.96 c
两枚静止长度为20m 的火箭A、B,它们均以 0.9 c 的速度相对地面背向飞行。在火箭 A上测量火箭 B 的速度为( )。 A: 0.9 c B: 1.8 c C: 0.994 c D: 0.96 c
两枚静止长度为20m 的火箭A、B,它们均以 0.9 c 的速度相对地面背向飞行。在火箭 A上测量火箭 B 的速度为( )。 A: 0.9 c B: 1.8 c C: 0.994 c D: 0.96 c
两枚静止长度为20m 的火箭A、B,它们均以 0.9 c 的速度相对地面背向飞行。在火箭 A上测量火箭 B 的速度为( )。 A: 0.9 c B: 1.8 c C: 0.994 c D: 0.96 c
温度T下,氯仿(A)和丙酮(B)形成非理想液态混合物,此二组分系统气液平衡时,气相压力为29398 Pa,蒸气中丙酮的摩尔分数yB =0.818,而该温度下纯氯仿的饱和蒸气压为29517Pa,则以纯氯仿为标准态时,在液相中氯仿的活度aA为( )。 A: 0.500 B: 0.994 C: 0.818 D: 0.181
温度T下,氯仿(A)和丙酮(B)形成非理想液态混合物,此二组分系统气液平衡时,气相压力为29398 Pa,蒸气中丙酮的摩尔分数yB =0.818,而该温度下纯氯仿的饱和蒸气压为29517Pa,则以纯氯仿为标准态时,在液相中氯仿的活度aA为( )。 A: 0.500 B: 0.994 C: 0.818 D: 0.181
2013年,我国汽车市场持续平稳增长态势,汽车产销量第一次双双超过2000万辆,产销量连续五年保持世界第一的位置。据中国汽车工业协会统计,2013年我国汽车产量为2211.68万辆,同比增长14.76%,增速较上年提高10.2个百分点。2013年中国汽车销量为2198.41万辆,同比增长13.87%,增速较上年提高9.6个百分点。从分车型产销量来看,乘用车产销量继续快速增长势头,而商用车产销量也一改上年下滑的颓势,产销实现同升势头。其中,乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆,同比分别增长16.50%和15.71%;商用车产销403.16万辆和405.52万辆,同比分别增长7.56%和6.40%。从分企业情况来看,中国品牌乘用车销售722.20万辆,同比增长11.4%,仍占有乘用车销售的最大市场,市场份额同比下降1.6个百分点。国外品牌中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车紧随其后,所占市场份额分别为18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%。 2013年我国汽车产销比为: A: 1.006 B: 0.994 C: 1.06 D: 0.94
2013年,我国汽车市场持续平稳增长态势,汽车产销量第一次双双超过2000万辆,产销量连续五年保持世界第一的位置。据中国汽车工业协会统计,2013年我国汽车产量为2211.68万辆,同比增长14.76%,增速较上年提高10.2个百分点。2013年中国汽车销量为2198.41万辆,同比增长13.87%,增速较上年提高9.6个百分点。从分车型产销量来看,乘用车产销量继续快速增长势头,而商用车产销量也一改上年下滑的颓势,产销实现同升势头。其中,乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆,同比分别增长16.50%和15.71%;商用车产销403.16万辆和405.52万辆,同比分别增长7.56%和6.40%。从分企业情况来看,中国品牌乘用车销售722.20万辆,同比增长11.4%,仍占有乘用车销售的最大市场,市场份额同比下降1.6个百分点。国外品牌中,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车紧随其后,所占市场份额分别为18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%。 2013年我国汽车产销比为: A: 1.006 B: 0.994 C: 1.06 D: 0.94